Subaru Forester chega ao Brasil – maior e sem turbo – por R$ 159.990
Nova geração do SUV estreia com a plataforma global da Subaru (SGP); motorização é a 2.0 Boxer capaz de entregar 156 cv de potência e torque de 20 kgfm
Nova geração do SUV estreia com a plataforma global da Subaru (SGP); motorização é a 2.0 Boxer capaz de entregar 156 cv de potência e torque de 20 kgfm
A nova geração do Subaru Forester foi apresentada aos jornalistas brasileiros três meses após a primeira aparição do SUV, no Salão do Automóvel de Nova Iorque (EUA). Modelo chega ao país em duas versões de acabamento e preços entre 159.990 e 169.990.
As alterações mais relevantes do Forester foram a perda do motor 2.0 turbo, que rendia 240 cv e 35,7 kgfm de torque, e a adoção da nova plataforma global da Subaru (SGP).
Agora, a motorização do SUV fica restrita à opção 2.0 a gasolina com injeção direta capaz de desenvolver 156 cv e 20 kgfm de torque. A transmissão é sempre CVT com simulação de sete marchas. O Subaru Forester oferece também dois modos de condução distintos.
De acordo com a fabricante, apesar do motor 2.0 parecer o mesmo que já era oferecido por aqui, mais de 80% de seus componentes foram substituídos para otimizá-lo. Uma novidade ligada ao propulsor é o sistema Auto Start Stop.
O novo Subaru Forester conta com sistema de tração integral Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, que distribui a energia gerada pelo motor de forma equilibrada entre as quatro rodas.
Entre os itens de série, do SUV estão bancos revestidos em couro, ar-condicionado de duas zonas com saída para o banco traseiro, teto solar panorâmico, partida sem chave e rodas de alumínio de 18″.
A central multimídia tem 8 polegadas e é compatível com Apple Car Play e Android Auto. Já o sistema de som é da Harman/Kardon.
No quesito segurança, o Subaru Forester conta controle de tração e estabilidade, controle de descida em declives, assistente de partida em rampas, faróis direcionais, alerta traseiro de tráfego cruzado e alerta de ponto cego.
Na versão topo linha do SUV, que custa R$ 169.990, ainda estão presentes:
Com as tecnologias semiautônomas, o Subaru Forester mira o Toyota RAV4 como principal concorrente.
Com a mudança de plataforma, o SUV da Subaru está 3 cm maior, 2 cm mais largo e 3 cm mais longo na distância entre os eixos, chegando a:
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Brasileiro é um bicho esquisito, quando chega um câmbio que não há o incômodo da troca de marcha, o brasileiro insite em ter a simulação das mesmas. Vá entender?
