por AutoPapo
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Tem carro que morre e deixa mais saudade
que aquele parente que só te dava meia
no Natal. Um exemplo é o Gol, que está em
ritmo de passagem.
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A Volkswagen tratou de bolar uma série
especial de despedida. É só mais um dos
muitos carros que tiveram,
merecidamente, séries especiais.
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O AutoPapo aproveita a hora do adeus do
veículo de maior sucesso da nossa
indústria para relembrar outras edições
derradeiras de automóveis.
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Em 2013 a primeira geração do Uno chegou
ao fim com esta série de despedida do
simpático carro que foi revolucionário nos
anos 1980.
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A Kombi, até então o veículo mais longevo em
produção no Brasil, teve a fabricação
encerrada em agosto de 2013 e com uma
tiragem derradeira. Mas não foi bem assim.
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Essa série especial do carro da Chevrolet só
foi entendida como de despedida depois. Isso
porque,a General Motors lançou o Vectra
Collection como uma edição limitada comum.
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Um dos carros mais amados do país não
poderia ficar de fora. E o Fusca era tão
especial que teve duas edições de adeus.
A primeira, em 86 e a segunda em 93.
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A minivan compacta lançada em 2002 com
seu inovador sistema flexível de bancos
saiu do mercado 10 anos depois com uma
tiragem limitada de 500 unidades.
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Mais minivan e mais série de despedida de
um carro da Chevrolet sob a alcunha
Collection. A Zafira chegou ao fim
juntamente com a Meriva.
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A segunda geração do Uno foi encerrada
recentemente, em dezembro de 2021. Assim
como seu antecessor, o carro ganhou uma
série especial de despedida.
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O mais tradicional e imponente dos Pajero
se despediu em 2021 e ganhou uma série
limitada em 100 unidades para celebrar
seus 40 anos de história.
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O Opala SE Collectors foi uma edição bastante
exclusiva. Os felizes donos daquelas poucas
100 unidades receberam chave banhada a
ouro e uma fita VHS com a história do carro.
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Depois de 42 anos de mercado, o Gol deixa o
mercado com mais de 8,5 milhões de
unidades vendidas. Chegou a hora do adeus
e a VW resolveu criar a edição Last Edition
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