por AutoPapo
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Conforme os carros evoluem, mais os
consumidores exigem em equipamentos
Notamos que muitos desses itens
solicitados são supervalorizados
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Alguns fazem “vista” no primeiro contato,
mas depois acabam sendo pouco usados ou
tornando-se desnecessários em carros mais
comuns. Veja quais são eles:
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Quanto mais no topo da gama de um veículo,
maior é a roda. Nesses casos, usam uma roda
menor calçadas com pneus de uso misto
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O Fiat Pulse, por exemplo, possui o TC+, que
ajuda em trilhas leves, mas as rodas de 17
polegadas com pneus de perfil fino destoam
dessas habilidades
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Ao contrário do revestimento sintético, bancos
forrados em couro são muito confortáveis: não
esquentam no sol ou ficam gelados no frio e
são duráveis
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Apesar de não ser impermeável, o tecido, que
virou material de carro de entrada, oferece mais
conforto térmico e um toque mais agradável
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Em teoria, o dispositivo utiliza sensores para
medir se o vidro está molhado ou não e
determinar a intensidade da chuva
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Na prática, ele nunca entende o que está
acontecendo: é preciso que seja molhado o
ponto específico onde ele está para que aja
o acionamento automático
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O teto solar é um equipamento bastante
popular em países frios da Europa pelo motivo
de terem temporadas ensolaradas menores
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No Brasil, onde faz calor até durante o
inverno, esse equipamento acaba ficando
mais tempo fechado que aberto. Além
disso a peça exige lubrificação periódica
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Você sabia que 80% do esforço de frenagem de
um carro vem das rodas dianteiras? Por isso que
os carros trazem sempre freios mais potentes
nesse eixo
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O uso de tambores na traseira não afeta
muito na distância de frenagem, pois nessa
hora o mais importante é o do eixo dianteiro
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O Boris já comentou em vídeo como
certos equipamentos e penduricalhos
salgam o valor final do automóvel: