por AutoPapo
AutoPapo | Notícias
Entre os mais de 50 lançamentos previstos,
separamos 10 carros que são promessas
para 2022
A segunda geração do HR-V será lançada entre
julho e agosto um pouco maior e muito mais
equipada
AutoPapo | Mercado
O esperado SUV-cupê da marca italiana será
lançado em meados do ano. O modelo terá
pouco mais de 4,30 m de comprimento e
será uma opção entre compactos e médios
AutoPapo | Mercado
Feito sobre uma versão simplificada da
arquitetura modular CMP, este novo C3 é um
hatch altinho que tem chances de estrear já com
o motor 1.0 Firefly 6V de 77/72 cv de origem FCA
AutoPapo | Mercado
O Renegade com novo motor turboflex é um
dos carros que são promessas fortes. O SUV
compacto passará por uma pequena
reestilização e se livrará do velho 1.8 E.torQ
AutoPapo | Mercado
A picape da Peugeot será lançada no
segundo trimestre de 2022 com 5,33 metros
de comprimento e carga útil de mais de uma
tonelada
AutoPapo | Mercado
O subcompacto quer manter as boas vendas no
mercado com mais equipamentos – dizem que vai
receber até controles de estabilidade e tração – e
motor 1.0 recalibrado
AutoPapo | Mercado
O modelo apostará no sistema de modularidade
de bancos, o Magic Seat. No conjunto mecânico,
motor 1.5 aspirado de injeção direta e caixa CVT
com sete marchas virtuais
AutoPapo | Mercado
A Maverick chegará importada do México no início
de fevereiro - inicialmente em sua versão topo de
linha Lariat FX4. Pelo visto, dificilmente custará
abaixo dos R$ 250 mil
AutoPapo | Mercado
A Great Wall vai iniciar, finalmente, suas
operações no Brasil de forma oficial este ano. A
montadora começará com vários modelos, dentre
eles a picape média Poer
AutoPapo | Mercado
Vendido em outros mercados como Toyota Raize,
o SUV tem porte do falecido Ford EcoSport. São
3,99 metros de comprimento, 1,69 m de largura,
1,62 m de altura e 2,52 m de entre-eixos
AutoPapo | Mercado