por AutoPapo
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Instalar um kit de GNV traz algumas
vantagens financeiras, como um menor
custo por quilômetro rodado e descontos
no IPVA.
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Mas vem sempre aquela desconfiança sobre adaptar algo na mecânica do carro, já que o GNV não vem de fábrica.
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Alguns carros já sairam preparados para
receber o GNV. Nenhum deles direto da
linha de montagem com o kit completo, a
instalação fica por conta do consumidor.
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Antes de iniciar a lista, vamos lembrar que
hoje não é mais possível comprar carros
novos preparados para receber kit GNV
de fábrica.
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Nos últimos meses, a gasolina e o etanol
receberam mais reduções nos preços que o
GNV. Por isso, é preciso rodar mais quilômetros
para valer a pena instalar e utilizar o gás.
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Veja alguns modelos que saíram de fábrica
com preparação para o kit GNV.
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O Fiat Siena é um carro que faz sucesso
com taxistas. Seu porta-malas e a simplicidade
do motor criam uma combinação que agrada
quem trabalha ao volante.
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O Grand Siena continuou a tradição de seu
antecessor. A predisposição para GNV
entrou como opcional em 2021, próximo ao
fim da produção do modelo.
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A Chevrolet foi rápida ao entrar no bonde
dos carros flex. E para se destacar,
aproveitou para lançar uma versão do
Astra sedã já com GNV de fábrica.
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A Ford inovou sendo a única marca a oferecer
um kit GNV homologado de fábrica para uma
caminhonete. A média Ranger era equipada
com o motor 2.3 Duratec a gasolina.
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Como táxi e GNV andam lado a lado, o
Santana teve uma oferta da pré-disposição
para o kit gás de fábrica. Esse opcional era
disponível apenas para o motor 1.8 AP.
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O Toyota Etios, assim como o Siena e o
Santana, fez sucesso transportando pessoas.
Em 2020, o fabricante passou a oferecer um
kit GNV certificado.
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