BMW precisou fazer o recall de quase 50 mil veículos equipados com aribag da Takata. Chamado vale para 11 modelos fabricados entre 2004 e 2016
A BMW está chamando quase 52 mil carros no Brasil para um recall do airbag, aquela famosa e trágica história que quebrou a maior fabricante de airbags do mundo, a japonesa Takata.
Foi um recall para mais de 100 milhões de automóveis, pois motorista e passageiro correm o risco de ferimentos, às vezes fatais, com estilhaços de aço remetidos pela quebra do ejetor ao inflar a bolsa do airbag. Este recall da BMW é para automóveis produzidos entre 2004 e 2016, inclusive os de importação direta.
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Todos devem ser levados à qualquer concessionária BMW para a troca gratuita dos airbags. Uma operação que dura 30 minutos para substituir o do volante e cerca de três horas para a troca do airbag do lado do passageiro.
Estima-se que ainda existem cerca de 1,5 milhão de automóveis de várias marcas rodando no Brasil com estes air bags assassinos, ainda não levados para o recall.
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Fico imaginando como é essa troca dos airbags. As montadoras chamam para o recall, mas não deixam claro para o cliente se estão usando peças de outro fornecedor e também se foram feitos testes para certificar que as peças novas são seguras. Suspeito que algumas dessas fábricas alteram a programação do sistema do airbag para dificultar a abertura das bolsas e, assim, se isentarem da culpa, já que não dá mais pra cobrar a finada Takata.
O da Toyota já foi há alguns anos e o da BMW só agora?
