Caoa Chery, na frente, quem diria, de muito bicho-papão…

Na frente onde? Esses carros são uma bomba! Tão bons que que a fábrica está parada, sem falar no valor de revenda e um.atendimento pós venda que não existe…
Carro da Cherry só aparece bem nas matérias pagas e propagandas bancadas pelo governo chinês….

Hj possuo o segundo Cherry QQ look, zero km, a única coisa q.nao me deixou satisfeito é o valor da revisão, no mínimo vc deixa mil reais p trocar óleo, filtro, e uma engraxadinha nas peças, tanto é que nesse meu segundo carro eu assumi a revisão, mesmo perdendo a garantia.
Mas e um Excelente carro, ganhei muito dinheiro na Uber c eles, hj não.mais..e estou vendendo.

Boris, sua coluna é ótima. Ouço os drops na Alpha FM também.

Tenho um Celer 2017 e gosto muito do carro. Com relação a peças sofremos com qualquer marca. Tenho um Volk’s e peça original só vindo de São Paulo. A questão é lidar com o ser humano. Está claro e evidente que muitas pessoas trabalham porque precisam e não gostam do que fazem. Atendimento bom no RJ é raro. Concessionária quer que vc troque de carro a cada 2 anos. Quando vc compra um carro zero vale ouro. Qualquer carro usado vale barro… O certo é manter qualquer carro até quando der… Junte dinheiro e compre um carro que atenda suas necessidades. NÃO CAIAM NA ARMADILHA DA VAIDADE.Carro novo só se for necessário…

O carro tem uma estabilidade ótima, é lindo, mas infelizmente eu dei azar. Em dois meses foram feitas 2 cargas na bateria. Meu carro fica mais tempo com eles do que comigo. Uma pena, pq a gente perde a confiabilidade!

Eu tenho um carro da linha mas qndo precisa fazer revisão e trocas de peças tudo fica amarrada a comprar só com ele aí vc recorre a internet e as peças não são originais sendo que mesmo na concessionária não tem peças de imediato e sim com só 05 ou 06 dias pra chegar pra aí sim te atender. Precisa ver esse lado da peças de reposição. Eu sou do interior do RJ .

Só falta atender melhor os problemas de pós venda… promessas não resolvem.
Relatos de cinco vezes de retorno com o mesmo problema não resolvidos…como o meu, não traz confiança!

Sim mas se esqueça que o grupo brilha mas que já deixou alguém a ver navios comprova um carro com determinado motor quando recebia o carro mootor era outro alguém deve saber disso

Cara eu já tive GM, TOYOTA, FIAT, desde 2014 migrei para o JAC , pensa em um carro que nunca tive problemas, hj possuo um JAC T80 , linha premium . Pensa em uma nave . O carro tem td qe um ser humano deseja. Eu nunca fiquei tão feliz com carro depois qe comecei a ter carro JAC MOTO.

Sou conhecedor da Chery pois tive um Cielo 2012 e tirei 0km e fiquei com ele até 65 mil km não tive nada de gastos fazendo revisões certinhas em concessionária, o que o povo esquece é que tudo que temos hoje em dia vem da china até mesmo o Onix plus maioria de peças são chinesas , celulares , tv , geladeira peças chinesas . Vamos acabar com esse preconceito .

Estou em observação, já vi muitas marcas serem sensação JAC,Lada, Ssangyoung,e terem um pós venda horrível,por outro lado temos a Hyundai que mostrou competência.
Sou resistente quanto a baixa qualidade de material chinesa. Só comparar um Tracker Mexicano com o novo chinês.Fui cliente GM desde 1997, ano passado migrei para um Jeep Renegade e não me arrependo, tanto quanto ao conforto, quanto ao atendimento na concessionária.

Quero ver é ter valor de revenda! Só naba, estão casados com esses carros

Carro chinês com preço de carro alemão ou americano aí não né,teria que ser 60 % mais barato que os carros que já conhecemos e confiamos, porque carro chinês ( chinelo) não da

Depende do Jeep. Se for o Compass não sei pois nunca tive. Agora o Renegade pelo amor de Deus. Nunca mais. Concordo que a suspensão é maravilhosa, mas o Desconforto gerado pelo incompatível motor não compensa. Sem falar espaço interno e porta malas pequeno demais TB. Já tive um Renegade e só volto se tiver condições de um 4×4 diesel. Flex, nem o turbo vou encarar.

Como se dizia algumas décadas atrás. “Carro a álcool, você ainda vai ter um.”
Também há menos tempo, muitos torciam o nariz para carros coreanos.
Carros chineses também farão parte das nossas vidas. Não só a Chery, mas também muitos outros.
Quem não tiver competência, vai ficar de fora, como a Ford.
.

Tenho um tiggo ano 2012. Carro parrudo. Meu segundo Chery. Nao quero maia saber de volks nem de ford, nada! Essas montadoras só vendem o nome, os carro vem todos pelados custando o rim. Chery é vida! Completo e barato e se precisar de peça pra consertar a peça é barata tambem pois é tudo made in china. E viva a Chery

QUANDO É QUE A
CAOA VAI COLOCAR SEUS CARRINHOS, ELÉTRICOS NO BRASIL?

Por favor voltem a fabricar o chery QQ , pense num carrinho guerreiro otimo para trabalhar em app pois é muito econômico e tem baixo custo de manutenção,parabéns a chery por ter feito um carro top .

Nada contra Chery, mas poderiam informar quantos % tem de componentes nacionais? Em componentes e respectivo valor.
Exemplo: amortecedores são fabricados no Brasil?

Acho que poderia ter mais informações sobre veiculos e mais detalhes sobre como manter veiculos em melhores condições etc

É muita propaganda, por enquanto comprar Chery ainda é coisa de trouxa. Num futuro próximo talvez seja viável mas aí já vai está no mesmo nível de outros.

Chery? Tô fora!

Eu tenho um celer e é um popular muito bom, pena que chery não está mais fabricando esse modelo, porque é muito barato,e muito barato pro Brasil não vale apena se não, “eles gov” não ganham.

Foi considerado nessa “conta” que todas as outras marcas “bicho papão” estão com sua produção parada, com férias coletivas, layoff e falta de chips e outras peças? Portanto …

O Celler é um excelente carro… bom, potente e econômico. Não foi a frente devido não ter propaganda… experimentei o Siena, O HB20 Sedan e o Celler…optei sem remorsos pelo Celler.
Desde 2017 com o carro, não pretendo ne desfazer… Faço até hoje as revisões na CAOA. Se retornassem com o Celler eu trocaria por um mais novo com certeza

Matéria bem “escrita”, típico do jornalismo nacional. Só esqueceram de mencionar o pequeno, ínfimo, insignificante detalhe de que o grupo detinha a exclusividade no país das marcas Subaru e Hyundai desde o início da década de 90 – com a abertura do mercado automobilismo nacional pelo então presidente Fernando Collor – preterido a primeira em detrimento da outra, pois a marca JDM “não gerava lucros contínuos/fixos” decorrentes de manutenções e venda de peças, devido ao padrão de robustez e qualidade Japonês.
Por outro lado, como bem vemos atualmente, com muitas campanhas de marketing, conceito já conhecido e aplicado a marca coreana há 30 anos, com seus frágeis e caros componentes que requerem constantes manutenções periódicas, para garantir aos seus proprietários, os “incríveis” 5 anos de garantia.
Enquanto isso, o grupo Caoa negligência, dificulta e renega a revenda e importação de peças da Subaru (pois “não quebra e não dá lucro”).
E vemos mais do mesmo; outra marca/grupo que promove a venda de automóveis de 2a linha, a preços de 1a, enganando o sempre iludido consumidos brasileiro.
Já até vejo as retóricas atacando minha opinião de ex-cliente.

Mentiu tanto que se estabilizou e convenceu o brasileiro, a prova disso é o número de processos por propaganda enganosa ou seja mais uma vez no nosso país vale a pena mentir e roubar…kkkk

A Caoa Cherry vem fazendo um ótimo trabalho em nosso mercado brasileiro, muito empolgante a ideia de ter uma marca que se preocupa com os mínimos detalhes, seja acabamento, conforto, segurança, mecânica, não vejo em um Tiggo 8 por exemplo aquilo que muitos falam sobre montadoras que “colocam com uma mão e tiram com a outra”, a preocupação é nos mínimos detalhes, principalmente com os nossos bolsos (um gol 0km hj custa na faixa dos 80mil, o preço por exemplo de um Tiggo 2, que é mais alto e confortável, pensado no terreno brasileiro).

A caoa devia investir num carro como o HB20, um carro bom mais acessível. Venderia muito. E não precisa mexer no que já tem no portifólio atual só traria mais um que atenderia outros públicos

A Caoa deveria investir também em carros populares e uma van nacional.
O Brasil tá carente de um carro de baixo custo e acessível.

Indústria automobilística só fabricam consumíveis, carros parecidos e pra durarem poucos anos. Que venha logo os elétricos pra mudar esse tédio.