As temperaturas mais altas da estação mais quente do ano escancaram a falta de cuidado de alguns proprietários com a manutenção de seus carros
O verão ainda nem chegou e as temperaturas ambiente andaram subindo uma barbaridade em todo o país. E quanto maior o calor, maior o número de carros parados nos acostamentos ou nas ruas mais íngremes.
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E o motivo é sempre o líquido do radiador que ferveu. Não pelo calorão, mas pelo desleixo do dono do carro com sua manutenção.
Na verdade, o clima com temperaturas mais baixas no inverno encobre os problemas provocados pelo motorista lambão, que completa o líquido do radiador apenas com água, sem os 50% do aditivo necessário.
Não faz as revisões periódicas e deixa vencer a validade de todos aqueles componentes essenciais para o bom funcionamento do motor em qualquer clima.
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Este é o tipo de reportagem que quase ninguém lê… os motores de agora são mais sensíveis no que se refere a retífica, sendo alguns dele não a permitem em caso de empenamento de cabeçote e/ou bloco devido a superaquecimento.
E pra piorar a situação o câmbio automático também é refrigerado pelo mesmo fluido de arrefecimento do motor, sendo que em caso de corrosão no trocador de calor no câmbio pode entrar fluido de arrefecimento dentro do câmbio e misturar com o óleo de câmbio. Consequência disso, corre o risco de quebrar o câmbio.
