Hidrogênio: crise com Toyota e nova proposta
Rede de distribuição e dificuldades logísticas estão dificultando a vida dos donos do Mirai nos EUA, mas GWM quer usar combustível em caminhões
Rede de distribuição e dificuldades logísticas estão dificultando a vida dos donos do Mirai nos EUA, mas GWM quer usar combustível em caminhões
Os automóveis Toyota Mirai funcionam com célula a combustível, alimentadas por hidrogênio. O grande problema é que essas células estão deixando os mais de 15 mil proprietários, quase todos na Califórnia nos Estados Unidos, de cabelo em pé pela falta do hidrogênio.
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E este é o principal defeito do carro movido a hidrogênio, que apesar de ser uma excepcional fonte de energia, tem problemas no armazenamento e na distribuição. Mas, a chinesa GWM está trazendo seus caminhões com Fuel Cell, ou seja, com hidrogênio, de forma experimental para o Brasil no segundo semestre deste ano.
Nesse tipo de veículo, essa fonte tem muito mais chance de funcionar, porque o caminhão tem uma rota definida, sai do ponto A, vai ao ponto B e depois volta. Dessa forma, o abastecimento do veículo movido a hidrogênio é bem mais simples, pois basta implantar os postos de abastecimento nesses dois pontos.
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