Entre os RS e SS da GM, há um verdadeiro abismo

Na lógica das siglas especiais da General Motors, RS e SS podem confundir o consumidor, mas basta pisar no acelerador para sacar a diferença

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Se o amigo busca performance, a sigla RS não é a mais indicada (Foto: GM | Divulgação)
Por Boris Feldman
Publicado em 12/07/2023 às 18h02

A General Motors tem duas siglas para classificar os seus automóveis esportivos: RS e SS.

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A primeira, RS, é o esportivo só de aparência, de mentirinha, de decoração. O SS não! É um carro preparado: motor, suspensão, câmbio, freios, tudo para ter um desempenho realmente superior.

Aqui no Brasil, a linha Chevrolet tem vários esportivos tipo RS, só na decoração. O Onix, o SUV Tracker, o Cruze, o SUV Equinox.

E ela aumenta agora a linha dos esportivizados RS com a picape Montana, que mesmo não tendo um desempenho além do razoável vai receber a versão RS, mas só na decoração.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

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