Carro em fim de linha vale a pena?
Com vários modelos deixando o mercado brasileiro em 2020, volta à tona a pergunta: vale a pena comprar um carro prestes a sair de linha?
Com vários modelos deixando o mercado brasileiro em 2020, volta à tona a pergunta: vale a pena comprar um carro prestes a sair de linha?
Quando um carro vai deixar de ser fabricado ou importado, vale a pena ou não comprar em seus estertores? Tudo depende. Explico aqui o por que:
Se foi um produzido ou importado em pequenos volumes, o risco é grande, pela dificuldade de manutenção e porque vai perder muito o valor de revenda.
Entretanto, se foi um modelo bem sucedido, vendido durante um tempo razoável em bons volumes, comprá-lo mesmo próximo ao fim de linha, pode não ser um mau negócio. É só ficar atento: quando surgem boatos no mercado e a imprensa começa a anunciar que ele está subindo no telhado, não é hora.
O momento exato é quando a fábrica, ou a importadora, anuncia oficialmente que ele chegou ao fim. É quando sua demanda cai para valer e começa a sobrar no pátio da concessionária. Aí sim, é momento de barganhar à vontade!
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Você já “saiu de linha” há tanto tempo, Boris, e está aí firme e forte atuando na internet e nas rádios.
Teima em falar mal do Etios só por ele ser feio.
Ora, Caio, o Boris tá coberto de razão. O coitadinho do Etios não é apenas feio, mas horrível. O mundo se pergunta: como podem os projetistas da Toyota trabalharem anos a fio e conceberem um rebento tão feio. Pior: os diretores aprovaram o projeto!!! É muita gente ruim junta. Mas o inominável Etios agora não está sozinho: tem um tal de HB20 S que a frente de um bagre morto e a traseira de uma hiena. Eles se superaram.
KKKKKKKKKKKKKK, HBagre 20??,,,, agora faz sentido amigo O nome dele. Mas vejamos pelo bom, pelo menos GM que melhorou o design da CAPIVARA( Spin ).
