Concessionária Chevrolet escorrega no filtro

Então sempre faço revisão na concessionária e só troco óleo e filtro de óleo por causa da garantia, sendo assim compro filtros de ar do motor, do ar condicionado e de combustível fora da mesma ou seja não existe paralelo é o mesmo fabricante o problema que os trouxas se deixam levar por vendedores e mecânico que são treinados para mexer no seu psicológico aí vc gasta mil reais numa revisão de 40 mil enquanto eu por exemplo gastei 465 reias as peças são as mesmas só colocam a marca deles e os trouxas dizem para vcs que é original, penso que as pessoas hoje tem saber mais sobre direito dos consumidores, você não é obrigado colocar peças carssimas porque a concessionária quer .

Comprei meu onix plus LT ano 2020 manual em julho do ano passado. Desde que tirei o mesmo da concerssionaria veio apresentando problemas. O primeiro foi na direção que tava fazendo barulho e levei na concessionária lá eles verificaram que veio com falta de aperto na coluna de direção. Logo após meu carro com 17 mil km minha pastilha de freio acabou. Tive que trocar sendo que a que troquei já rodei 30milkm e nem sinal de gasta. Depois foi o ar condicionado que parou, eles alegaram que por que não havia feito as revisões na concessionária não tava na garantia. Sendo que só havia 6 meses que tinha tirado o carro da concessionária eu falei um monte de alegações que por fim disseram que ia consertar por “cortesia”. 1 mês e pouco depois foi a bateria do carro que descarregou, voltei a concerssionaria e eles deram carga. Carga essa que só durou uns 3 meses que foi o tempo de o carro completar 1 ano, ou seja, acabou a garantia da batetia e tive que comprar outra nova. Nesse meio tempo o sistema eletrônico do carro começou aprensentar problemas então voltei novamente a concerssionaria. Lá eles olharam e como não conseguiram descobrir jogaram o problema para o Gnv do carro. Sendo que esse problema eletrônico um erro stabilitrak que aparece no painel e o carro fica com dificuldade de ligar dá erro em quase todos os componetes como vidros , seta, combustivel,etc… Esse problema aconteceu desde quando tirei da concerssionaria, só que não na proporção que hoje se encontra de eu não conseguir dá partida no carro. Comprei um carro 0km que me dá mais dor de cabeça que um usado. E o pior de tudo pagar um valor de mais de 60 mil reais num carro nesse estado. É a primeira vez e última que compro carro da chevrolet. Que arrependimento. Não aconselho ninguém comprar. Tive um HB20 da hyundai que usei ele até 350 mil km e nunca me deu dor de cabeça somente troca de itens de desgaste e com bastante tempo de usado. Nunca mais compro carro na chevrolet e não indico a ninguém. Os carros são de péssima qualidade, sai com defeitos de fábrica e não te dão respaudo algum se não tiver feita as revisões com eles, revisões estas que são extremamente caras com valores abusivos.

Fui, n’uma autorizada Fiat, para ver meu ar condicionado, que repentinamente deichou de gelar, lá o orçamento para o serviço ficou em mais de R$7000,00 reais, tomei um susto, retirei o veículo fui em uma oficina e era apenas a troca de uma bobina, o serviço com mão de obra ficou em R$500,00. E o ar voltou a gelar.

Artigo sem nenhuma passe técnica, lavagem técnica não tem nada a ver com passar pano úmido, e sim com estética automotiva, agora vai vc lá sem saber lavar o motor do carro pra ver oq acontece. E disco foi se o tempo de se retificar, não existe mais isso, passou do limite troca.

Isso da retífica do disco de freio já fizeram sacanagem com meu pai. Ele tem um Honda Civic 2008 e na manutenção do carro trocaram os discos originais do carro que não tinham rodado nem 40k km por um de marca qualquer e ficaram pra eles com o original. Ganharam um jogo de disco de freio e perderam clientes…

Já fui cliente GM e sempre foi assim. Uma vez uma.revisao de 10000 ou foi 20000 de 350,00 no site ficou por 975,00 e se doasse cinco kilos de alimentação para uma instituição de caridade esse valor foi para 700,00 . Pode isso?

Ridículo o que certeza concessionárias fazem. Uma vez sugeriram fazer limpeza dos bicos injetores do meu Onix, isso com menos de um ano de uso. Não aceitei e depois vi no manual que não se limpa bicos injetores pois já são auto limitantes.

Meu Onix Premier veio com o filtro do ar condicionado e nunca tive problemas com peças paralelas nas concessionárias. Mad sempre fico de olhos abertos na execução do serviço. Após 6 meses rodando em SP o filtro do ar estava bem sujo e autorizei a substituição.

Sempre trabalhei e concer
cionaria eles fazem cada uma vs não viram nada ainda

Fiquei surpreso ao ir em uma concessionária Hyundai e descobrir que a troca do filtro de ar do motor (hb20 2019), só é trocado quando o veículo atinge 40.000 km ou 4 anos (de acordo com o plano de manutenção). Gostaria de saber se isso é normal?

Chevrolet não faz filtro, faz carro. Filtro de qualidade é man, vela de qualidade é NGK, correia de qualidade é continental. Não existe essa de “peça original da Chevrolet”

está foi boa trocar paralelo por original cobrar preço original cada um tem jeito de fazer manutenção do carro eu prefiro fazer fora da concessionária comprei um duster zero nunca vis revisão na concessionária faço sempre no mercado car ótimo preço fica sempre menos da metade das concessionárias

Se eles colocaram um paralelo é sacanagem agora nós concessionárias não tem culpas de fabricante não colocar os filtros de polem

Eu coloquei filtro de cabine no meu Onix, pois veio sem desde que comprei ele 0-km, pois vi um vídeo no Youtube que mostra que se sujar a caixa evaporadora é um trabalhão limpar… Veja o referido vídeo:
Título: Video limpeza caixa evaporadora Onix
Canal Youtube: Oficina Da Mata – Ar condicionado, Mecânica e Elétrica.

E eu q em 2019 comprei um Onix advantag 1.4 e ele veio sem o filtro do ar condicionado ?

A 2 meses aconteceu quase a mesma coisa comigo, fui fazer a revisão de 30 mil km e instalaram um filtro de óleo paralelo da marca redux32 dentro da concessionária, ou seja concessionárias estão fazendo pilantragem se não ficar de olho.

Estava pensado em comprar um onix, melhor pensar bem.

Este filtro de ar mostrado na foto, é igualzinho o do honda civic geração 9

Eu só troco o óleo e filtro de óleo na concessionária por causa da garantia que em média custa 310 e fora 250 as outras peças troco fora economizando um rio de dinheiro,o que o texto diz é real eles são treinados para mexer no seu psicológico te obrigando e pondo medos por causa destas peças que são absolutamente caras a serem colocadas no seu carro, tenho um exemplo:Eles sempre dizem que tem que trocar fluído de freio a cada 30 mil km ou seja isso não condiz sendo que o mesmo pode ser trocado a cada dois anos o mesmo também com líquido arrefecedor que também troca- se dentro de dois anos. E assim vai quem não tem um mínimo de conhecimento de lei e mecânica de carro cai na mão destes vampiros .

Eu quando levei o meu Onix 1.4-L ano 2019 comprado 0 km na revisão de 6 meses na Concessionária Chevrolet colocaram um filtro de óleo que não era de marca de renome e nem muito menos o “GM” que veio de fábrica quando peguei o referido carro 0 km, nem o “AC Delco”.
Nunca mais vou querer fazer revisão em Concessionária.
Fiz a troca de óleo e de filtro de óleo dos 12 meses no posto de troca de óleo que sou freguês há 11 anos. Usei filtro de óleo FRAM e óleo AC Delco com a exata especificação do manual do proprietário (Dexos 1 – 0W-20 – API SN – base sintética), saiu a metade do preço cobrado na concessionária.

Já tive um Ônix 2016 e não vinha com esse filtro de ar. Só fui saber bem depois. Fiquei indignado, vc compra um carro zero e não vem o minimo necessário.

Estou abismado com a troca do elemento filtrante do ar condicionado em concessionário, até onde sei, o carro sai com zero KM da concessionário sem esse elemento filtrante e a GM informa não ser necessário pela aero dinâmica do carro. Tive 2 onix e recebi essa informação ao comprar.

Boris, uma ‘lavagem tecnica normalmente não se faz em casa, nem sempre um paninho resolve e para os usuários mais detalhistas, a boa aparencia do motor é importante. Já no caso do elemento filtrante, seria interessante verificar se o fornecedor oficial não estaria com deficiencia na produção causando indisponibilidade temporaria no fornecimento. Enfim, em tempos de pandemia tudo pode acontecer.

Pessoal leva na autorizada pra ter garantia e carimbo no manual. Qualquer um pode carimbar o manual. Qualquer oficina. Basta fazer a revisão conforme o manual. Eu levo na autorizada apenas na primeira revisão de 10.000. Depois casco fora. Pilantragem corre solta. Melhor minha oficina de confianca.