Diesel entupido: de quem é a culpa?
Os motores a diesel têm apresentado problemas em comum e muitas pessoas acreditam que o S10 é o vilão. Mas a verdade não é bem essa
Os motores a diesel têm apresentado problemas em comum e muitas pessoas acreditam que o S10 é o vilão. Mas a verdade não é bem essa
Alguns postos vêm sendo – falsamente – acusados de adulterar o diesel. Pelos problemas que estão surgindo recentemente nestes motores.
Quem leva o carro a uma oficina ouve do mecânico que “esse diesel S10” (ou seja, com dez partículas de enxofre por milhão) está causando problemas”.
Os defeitos estão realmente acontecendo, mas não é culpa nem do posto, nem do diesel S10. O problema está no biodiesel que vem sendo acrescentado ao diesel em proporções cada vez maiores.
Ele é uma excelente solução como alternativa ao combustível fóssil, ao diesel que vem do petróleo. Mas ainda faltam acertos para que seja misturado em proporções superiores a 10% no diesel.
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Ele é, por exemplo, higroscópico, absorve umidade que vira água, o que provoca borra nos tanques e entupimento de filtros e bombas injetoras. Principalmente em regiões com alto índice de umidade.
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Eu trabalho na mánutencao d3 bombas de combustiveis e antes do biodiesel o combustível era muito mais limpo,a limpeza em filtros e bombas era rara,depois do biodiesel isso virou um inferno,os filtros sujam com muita frequência e as bombas apresentam problemas de travar as peças e muito mais!
O problema aí é sim de quem fábrica o produto. Pois não estamos pagando por um produto que se diz ter qualidade. E na realidade não tem. E por um preço altíssimo. Estou morando a pouco mais de um mês na Europa (portugal). Aqui nao vejo pessoas a reclamar por um produto( combustível). Aqui o nome é gasoleo( diesel). Acho que no Brasil o problema está sim e na ganância da empresa que produz este combustível.o cliente só vai saber bem tempos depois, quando leva seu veículo ao mecânico,que desmonta e vê a atual situação do seu motor. Devido ao combustível. Eu posso dizer. Pois pouco mais de 4 meses atrás tive o mesmo problema com uma ducato 2.8 jtd 2008.temos e que pedir nota de todos os abastecimento. E se der problemas futuros. Entrar na justiça contra as empresas de combustível. Apartir do momento ,onde o povo começar a buscar seu direitos como consumidor lesado. As coisas começam a dar resultado.
E um dia os gado acorda ese diesel Brasil só tem picareta e trapaça eles tão misturado todos os tipos lixo no diesel acordo povao
Sim o biodiesel é higroscópico. Para resolver o problema coloca-se um filtro catalisador de de água com purga antes do filtro de partículas…
Com relação ao biodiesel, o problema se agrava quando a distribuidora adiciona o B100 de origem animal ( biodiesel de gordura, banha, cebo…) O biodiesel de origem vegetal causa menores danos, ou mesmo demora mais tempo para gerar males ao sistema de injeção.
Realmente entope sim e contamina o motor todo por dentro eu ja vi varios motores pricipalmente quando a reaproveitamentos dos gases do escape
Nesse caso trata-se de má manutenção preventiva da válvula EGR…
E qual a solução? Voltar a usar o diesel comum?
A foto desta matéria é de um motor a gasolina?
Não é a diesel mesmo, dá pra notar pelas anti-camaras, ( local onde se instala os bicos injetores diesel)
Muito obrigado!
Sua acusação causou algumas dúvidas – Em qual estudo técnico esta opinião está embasada, por gentileza? Pode informar? Há testes por laboratórios acreditados que atestam a alta qualidade do biodiesel. A razão do problema não seria a ausência de boas práticas no transporte, no armazenamento e no manuseio do combustível?
Bombas injetoras, tanques tudo fica um lixo por conta do óleo vegetal, por melhor tratamento e acondicionamento que tenha, óleo vegetal deteriora muito rápido. Quem usa motogeradores a diesel também está passando por muito problemas por isso.
Eu tenho certeza que a contaminação é por conta da adição de óleo de fritura usado , praticada por muitos revendedores
A reportagem está tão correta, que o biodiesel não pode ser usado em navios, pois pode congelar caso passe em.locais de águas muito geladas como o atlântico norte, o Ártico e Antarctico
Em esperiencia na manutenção de bombas de posto de combustiveis
