Novos dispositivos de segurança e assistentes serão obrigatórios nos carros
Depois que o controle de estabilidade se tornou obrigatório nos modelos novos vendidos no Brasil, próxima atualização trará um novo pacote de assistentes
Depois que o controle de estabilidade se tornou obrigatório nos modelos novos vendidos no Brasil, próxima atualização trará um novo pacote de assistentes
As fábricas foram obrigadas a instalar vários novos dispositivos de segurança por uma exigência da legislação que entrou em vigor a partir de janeiro deste ano. Entre eles o mais importante, sem dúvida, foi o sistema eletrônico de estabilidade.
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Esse dispositivo evita que o carro derrape lateralmente numa manobra mais brusca ao volante ou numa curva de estrada. Além desse sistema e dos outros implantados, diversos equipamentos de segurança estão sendo estudados para também se tornarem obrigatórios.
Exemplos desses dispositivos são: assistência elétrica da direção, a câmera ou sensor de ré, o aviso de cinto de segurança não afivelado nos bancos dianteiros e traseiro e também a redução da pressão dos pneus. Essas são medidas das mais importantes, mas que devem ser discutidas com os fabricantes, pois elevam os custos de produção.
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No Youtube tem um vídeo de um homem que testa vários carros na velocidade máxima que os mesmos atingem, dentre eles um Jetta GLI – 2.0-L TSI, que pede o controle na rodovia de pista simples após passar por uma ponte a 270 km/h. O referido carro foi para o acostamento e o assistente de saída de faixa devolveu ele para a pista. Incrível!
A segurança sermões será muito bem vinda, entretanto, algumas estão beirando o exagero.
A cada nova determinação de itens obrigatórios, os carros ficarão cada vez mais caros….
Carro está virando video-game, ou seja, perdendo a sua essência de máquina.
A cada novo recurso de assistência de condução, mais o povo vai ficando desatento no trânsito pois acha que o carro faz tudo…. ainda não inventaram um carro à prova de *i*d*i*o*T….
E, a cada novo recurso adicionado, não há mais diferenciação entre recursos e itens dos carros de entrada, intermediários ou Premium.
Assim, ficará cada vez mais inviável fabricar um carro de entrada, que obrigatoriamente, terá os mesmos itens de um carro superior.
