Isto sim é cara de pau: limpeza dos freios!

Brasileiro não pode ter carro, só sabe puxar carroça e comer capim!!!
OOOOO RAÇA MALDITA!!!

Essa é uma noticia falsa e fantasiosa. Recentemente, um cliente chegou na concessionaria em que trabalho, reclamando da ineficácia dos freios traseiro em uma caminhante. Após avaliar o problema, a única intervenção que precisei fazer, foi um limpeza muito bem feita e nada mais.
Acontece que o tambor não é hermeticamente fechado e por tanto, deixa entrar outras sujidades além das produzidas, principalmente em veículos se uso severo… Nos de passeio, isso acontece com menos frequência.

Caramba! Pessoal, o Boris é super experiente e dá excelentes dicas em seus comentários. Tenho automóvel à mais de 40 anos e de várias marcas e modelos diferentes. Nunca havia ouvido falar em limpeza dos freios. O que sempre fiz e ainda faço é anualmente uma revisão básica geral e nessas revisões também incluo os freios (pastilhas, lonas burrinhos, etc) e se houver necessidade, a substituição de algum componente com problema, não a limpeza propriamente falada. Nunca tive nenhum problema neste item.
Também concordo com êle quando diz picaretagem, pois existem profissionais desonestos ou mesmo leigos no assunto, que aproveitam do desconhecimento dos donos de carros para enganá-los.
Bola pra frente Boris.

A poeira que fica nos tambores faz ruídos nos freios e causa incomodo para muitos motorista , também tem a questão deos discos que ficam com rebarbas e causam ruídos também,
Tem a questão do óleo de freio que também tem vida útil e precisa ser limpo todo o sistema hidráulico.
Então acho que fazer isso não é picaretagem .

Ah tá. Quer dizer que, todos vcs aí que defendem essa picaretagem, querem que as pessoas acreditem mais em vocês do que nos GRUPOS, não um ou dois, mas GRUPOS de engenheiros das empresas, que não recomendam esse procedimento em momento algum, nem sequer consta do manual ou de qualquer revisão do veículo. Nem sequer as concessionárias, maiores abutres automotivos da face da terra, empurram isso aí.

Nesse país tem otário pra tudo…

Boris desconhece norma da ABNT sobre o assunto, precisa se atualizar.

O acúmulo de poeira das lonas nos tambores pode causar ruído e incômodo ao motorista. Por isso já precisei limpa los.

Lendo vários comentários,limpeza no sistema de freios,consultem um mecânico de aviação sobre sistemas hidráulicos.
Esse tema existe e é maior responsável da queda de aeronaves,para quem desconhece,esses sistemas passam por um processo de flushing para a limpeza dos sistemas hidráulicos.
Depois além de análise microscopica do óleo hidráulico e filtros do sistema Coalesser, onde é possível encontrar colônias de fungos,que com um grande acúmulo, pode emperrar determinados equipamentos e causar acidentes fatais em aeronaves em uso.
O que não seria diferente em um veículo.

Já rodei mais de 5 milhões de kilometros e nunca mandei limpar freios. Durante toda essa kilometragem nunca tive problemas de freio. Freios se lava quando lava o carro.

O sr. Boris é bastante informado à respeito do que expõe. Será que é tao difícil fazer as pessoas entenderem que determinados serviços não são tão vitais para a segurança?
Vá em uma oficina,pede para lavar os freios das 4 rodas, faça uma limpeza completa, troque também fluido,discos, fibras etc. Seucarro está com o sistema de freios reluzentes, manutenção em dia.
Na manhã de sábado você vai pra chácara ou fazenda.roda 20 kms em estrada de terra na poeira,barro, atole bastante e na segunda feira use o carro para trabalhar, passe em enxurrada, alagamentos etc.
Seu carro parou de frear na poeira?
No barro? Na enxurrada? Quando você vai lavar seu carro outra vez amanhã?
Vai levar novamente na oficina pra lavar o barro dos freios?
Os freios são mecanismos vitais para a segurança das pessoas. Mas nao vai ser uma fuligem que não aje dentro dos mecanismos dos freios que vai eliminar a segurança do veículo.
Pediram para o sr Boris aposentar e nao mais aparecer.
Pra que você leu o artigo que ele escreveu e postou aqui?
Vão estudar e assimilarem mais conhecimentos, ao invés de ficarem criticando as pessoas

Olha, é difícil acreditar que o Sr Boris use um meio de comunicação pra disseminar tais informações sem ter experiências do dia a dia de uma oficina, trabalho a 29 anos com reparação automotiva, já resolvi inúmeros problemas de freio, tais como:ruídos, deficiência de frenagem, falha de sinais do sistema de ABS, sem ao menos trocar uma peça, apenas efetuando uma simples limpeza, porem falar que limpeza de freios e picaretagem passa a ser uma ofensa aos profissionais que trabalham com transparência e mostrando ao final do processo a eficiência do serviço ao cliente, um veículo sai da montadora, completamente limpo, e tudo funciona, como pode ser picaretagem, se não fosse viável a montadora não teria padrões de limpeza pra montagem de seus veículos, reduziria os custos já que a limpeza não é importante, já vi muitas reportagens suas , porém seria conveniente ao meu ver o Sr se informar melhor antes de postar um informativo errôneo, ou explicar com mais clareza para evitar comentários nos quais não geram benefícios aos seus leitores, e sim dúvidas e até a descrença do proprietário no profissional qualificado que trabalha honestamente.

ta só limpando gente, deixa o menino ganhar o dim dim dele.

Ah! Vamos parar e analisar com mais minúcias a mensagem do jornalista. Tem muita gente aqui tetando matar passarinho com canhão.
Já comprei 11 carros zeros, já paguei revisao umas trinta vezes e nunca e vi mecânico nenhum de revisão limpando freios.
O manual de revisao recomenda a troca do fluido de freios que varia de 2 a 3 anos.
Ja rodei com carros novos até 80.000 kms, e nunca vi falar em limpeza de fuligem de freios, já mandei trocar discos e pastilhas, o máximo que fizeram foi passar uma chave de fenda para ver a presilha da pinça. Meus carros nunca deram problemas por fuligem de pastilhas. Quando se lava o carro com bomba de pressao os freios ficam limpinhos.
Vamos deixar de frescuras e entender de uma vez por todas que o jornalista se referia à nao necessidade de ficar limpando discos de freios.

Você ta mal informado amigo, como motorista devia que muita das vezes é necessário esse tipo de serviço, a muito motorista que acha que carro só precisa de gasolina .

Porisso conhecer um pouquinho para poder levar seu carro a um picareta é muito importante mesmo

A próxima será a limpeza dos pneus! Saiu da oficina e andou 20 metros, já tá sujo denovo!

Ainda hoje fiz a limpeza de sistema de freio traseiro de 7ma Pajero Full. Realmente estava precisando. Acho que quem elaborou o assunto desconhece a mecânica moderna…

Caro colunista Bóris, o Sr está bem equivocado com relação os freios modernos. O sistema de ABS precisa sim de uma limpeza pelo menos anual, os sensores de leitura da maioria dos veículos, estão do lado de fora com a roda fônica, e sim, há muita sujeira e poeira que se acumula nos sensores e roda fônica, sendo que já peguei casos da roda fônica estar obstruída de sujeira, assim impedindo o sensos de fazer a leitura! Não fale besteira Sr!

Sou mecanico aposentado,e afirmo que sempre efetuei limpeza do sistema de freios.

O que limpar:
-sistema de freio a tambor,lavar com água e sabão.
Com o tempo, ali acumula-se muito pó e oleosidade, reduzindo a eficiência.
-sistema hidráulico através da troca de todo o fluido.
-pinças,quando existem pinos guias,eles são escovados e engraxados.

Quando não se tem o que fazer se fala um monte de bobagem. Nem sempre precisa de troca de peças. As vezes uma simples limpeza resolve muitos problemas. Trabalhei muito em mecânica. Acho que uma boa dose de experiência para algumas pessoas seria de bom agrado. Cada babaquice

Tem tonto pra todos os gostos.

Esse repórter sempre fala umas bobagens bicos de injeção sujam e muito caso ele não saiba e os freios a tambores muitas x a poeira devido ao atrito da lona com a panela de freio necessita fazer uma limpeza sim falar mal dos outros e facil pra um repórter que que com certeza nunca trabalhou na ativa em uma oficina mas em todas as áreas existe o mal profissional principalmente nessa área de repórter que fala o que quer e uma não ea 1 vez que esse senhor sabe tudo fala bobagens .

O problema é que a maioria dos motoristas não tem noção alguma de mecanica ou elétrica do veiculos e nem querem aprender…dai os “mechanicos”espertinhos fazem o que quer.
Por exemplo,a minha esposa nao sabia para que serve aquela seta verde do lado esquerdo do painel do Ford Ka,estão precisei explicar,que,se a seta está para baixo é para Reduzir a Marcha e se está para cima é para aumentar a marcha.
Hoje ela nao sofre mais com carro batendo homocinetica pedindo marcha.

Mas melhor seria ter um mecanico de confiança.

Encontrei na estrada uma mulher com duas criancas paradas com o pneu furado,parei para prestar ajuda e para minha surpresa estava com porta-malas aberto e me disse que nao havia estepe no carro.
Então tirei o forro do porta-malas e o pneu caiu no chão…a mulher deu um grito e começou a chorar de alegria porque o carro tinha estepe.
Troquei o pneu,recebi os agradecimentos e fomos embora.

Minha Palio Weekend Adventure 2013 táxi mês passado começou a acender a luz do ABS no painel depois de cada freada um pouco mais forte logo após começar a rodar e não apagava mais. Fiquei uns dias rodando assim, já sabendo q o freio funciona normalmente mas sem o auxílio do ABS. Ao levar o carro no meu mecânico de confiança para resolver outros problemas q o carro já tinha, informei o problema do ABS. Ele ligou o scanner no sistema eletrônico e o mesmo mostrou uma avaria no cabo eletrônico do ABS do lado direito. Ele desmontou o sistema, fez uma checagem e viu q tinha bastante sujeira no sensor e no cabo. Levei o cabo na auto-peca Fiat para já me conformar com a compra de um novo q, pasmem, iria custar quase 500 reais. O atendente me perguntou sobre o problema e informei o diagnóstico do scanner do meu mecânico e o q ele viu de sujeira após desmontar o sistema. Esse mesmo atendente me aconselhou a fazer uma limpeza no sensor e no plug do cabo q vai no sensor. Batata!!! Feito isso, a luz do ABS parou de acender e o freio ficou como deveria estar, me tranquilizando 2 vezes: voltando a ter confiança no meu freio e deixando de gastar quase 500 reais desnecessariamente.

Olá, essa reportagem, tem sim um sentido esclarecedor, por que tem mecânicos e mecânicos. Devemos, antes, analisar a mensagem do repórter.
A propósito, nos comentários, o que vimos foi muita desinformação e erros de ortografia.

Essa coluna deveria ter sido melhor elaborada. Falta informação e clareza na definição do que seria esta “limpeza do sistema de freio” e, devo dizer: esse texto é altamente inadequado, desinformado e leva uma influência descabida e adversa aos proprietários de veículos que buscam conhecimento em sites renomados e a (suposta) voz da experiência de alguém que trabalha com jornalismo automotivo há anos.
BUSQUEM SE INFORMAR A RESPEITO DA LIMPEZA DO SISTEMA DE FREIO!

Pra quê tanta Agressividade gente?Qualquer pessoa sensata entende que êle quis dizer que não há necessidades de ficar lavando freios por fora. Se for pensar dessa forma então teremos que lavar o motor todosos dias e rodar com o carro no ar,pra não sujar o disco de freio.
O ser humano às vezes age bestialmente e agressivamente.O rapaz está tentado te alertar pra não caires nesse golpe cara.
Discordo dessas opiniões agressivas e considero a matéria do jornalista bastante inteligente e coerente.

Ele fala as coisas e fica jogando o cliente contra mecânico eu sempre fiz limpeza no sistema de freio dos carros dos meus clientes mas nunca cobrei limpeza de freios eu limpo o sistema que por sinal fica bem sujo pra poder avaliar se tem algum problema pois não dá pra avaliar na sujeira e só cobro se tem alguma coisa pra fazer no freio se não monto tudo de novo e não cobro nada a limpeza que eu faço é pra poder avaliar e não fazer servisso porco

Caro Senhor ,por favor não generalize quando você diz “brasileiro”, A maioria do nosso povo e honesto e trabalhafor , são a minoria de picaretas que podem ser rotulados dessa forma….

Para um cara que diz que quando se troca a correia dentada não precisa trocar o rolamento esticador, e que quando o freio esquenta por fadiga não é nescessário revisar nada, essa da limpeza até que foi pouca besteira que ele falou, nós reparadores agradecemos a desinformação que você publica aqui, passou da hora da aposentadoria Boris….

Eu tenho carro a 45 anos e nunca fiz limpeza de freio. Substituir o fluido sim, e necessário limpeza jamais nem nos tambores.

Caro jornalista.
Humildemente peço-lhe para o senhor se aposentar. Pois está esclarecido que o senhor não fez uma pesquisa aprofundada do tema.
Procure se informar mais.

Um abraço.

Empurrar qualquer serviço atrelado a outro, todos sabemos ser crime contra o consumidor, mas ler essas matérias sem noção do Boris é um crime contra a inteligência das pessoas. Será que o nobre engenheiro e jornalista se 50 anos de rodagem nao sabe que o sistema de freios fica sujo sim e deve ser limpo com o decorrer da quilometragem do veículo? O Auto Papo sinceramente está se transformando em papo GAGA.

No manual do meu carro fala em trocar o oleo de freio e verificar o sistema.sei que disco se troca com o tempo mas limpa fica a critério de cada um eu mesmo nao limpo e meu carro estar com 170 mil km cada um deve respeitar o ponto de vista dos outros

Totalmente desinformado. Jornaleco autodestrutivo.

Caro jornalista, com 50 anos de atuação no meio automobilístico, desculpe mas você deve se informar antes de publicar matéria criticando proficionais.
Há sim a limpeza do sistema de freios. E deve ser feita, dependendo da idade do veículo.

tem que limpar o freio(cabresto) desses picaretas, porque eles nao param por nada em relacao a picaretagem.
observem bem na hora que forem trocar uma peca importante do motor a “REBIMBOCA DA PARAFUSETA”
kkkk

Jornalista mal informado.
O sistema de freio, pode e deve ser limpo, dependendo, e claro, da quilometragem e idade do veículo.

Eu acho que estão falando sem saber e nem ter conhecimento. está matéria tinha quer revista.
Pois existe sim a limpeza do sistema de freios que consiste em troca do fluido de freios limpeza de cilindros de roda e pistões que podem estar engripados

Caro jornalista, o senhor sabe o que norma ABNT NBR 14778.2001? Esta norma já fazem 20 anos e ninguém contestou ela, caso não saiba verifique ela e o que fala sobre segurança e frenagem na estrada, garanto-lhe que não passará por vexame de tamanha grandeza no futuro se ler as normas e pesquisar no dia-a-dia de uma oficina mecânica. Bom dia.

… paguei R$ 70 prá verificar e limpar meus freios traseiros a tambor + os discos dianteiros e, estou Satisfeitissimo …
depois de 70 mil km sem ver, foi fundamental, Sr. Boris Feldman !

Parabéns pela coragem de desmascarar estes pilantras !!! Fui comprar um jogo de pneu em uma loja que estava mais barata e pra minha surpresa se fosse só pra comprar o pneu era mais caro o preço mais barato acondicionada eu ter que fazer a montagem com eles .. nisso já tentaram me empurrar uma série de coisas que eu já tava até constrangido de tanto falar não aí aceitei fazer a troca de pastilhas mesmo ciente que ainda não tavam tão gastas só pro cara parar de achar problemas na suspensão e coisas inventadas … O povo CARA DE PAU MESMO … PARABÉNS

com todo respeito… se aposenta do jornalismo e arruma um emprego em uma oficina pra realmente vc aprender e entender do que fala. pois, estais passando vergonha por falar do que não sabe…

“JORNALISTA” MEDIOCRE !

Picaretagem e não saber o que dizer ou fazer , quando se diz limpeza de freios não está acondicionado ao sistemas de pastilhas e Discos , e sim a substituição o óleo de freio que e fundamental estar em plenas condições de uso assim como óleo de motor e câmbio. Muitos veículos chegam na oficina com o reservatório com oleo todo contaminado (imundo) e e necessário a troca do.mesmo, fazendo assim a necessidade da troca do mesmo, assim sendo chamada lIMPEZA DO SISTEMA DE FREIO.
ignorante e quem acha que vai se lavar pinças , pastilhas e Discos de freio .

É o típico “jornalista” que sabe de nada e só quer fazer matéria por fazer. Que vergonha.

Esse Boris é totalmente atrasado em seus comentários e nunca esteve dentro de um centro automotivo!!!!

O unico picareta e mau carater é quem diz q freio ñ suja. e q ñ é necessario fazer limpeza dos componentes e sistema de freio.
os sistemas de freios requerem manutenções preventivas e corretivas. a limpeza é o primeiro passo p/ poder ñ só fazer um bom diagnostico/inspeção visual, como dimensional. pois a sujeira danifica os equipamentos de medições (paquimetros e micrometros). alem de ser necessario a remoção de sujeira para abertura de sistemas hidraulicos e ou pneumaticos.
ñ se pode abrir um sistema e correr o risco de cair sujeira dentro do sistema. isso pode e irá prejudicar o funcionamento. seja a curto ou longo prazo. alem de danificar os componentes do sistema.
logico q essa limpeza deve ser feita quando se faz uma manutenção preventiva e ou corretiva nos freios. e ñ é como se fosse passar um pano no vidro do carro.

Oferecer serviço de “limpeza de sistema de freios” (por si só) sem esta estar atrelada a uma manutenção dos freios, pra mim é uma picaretagem mesmo!

Informação é tudo! Vamos pesquisar antes de postar matéria equivocada.

Lamentável essa matéria!. Colocar as vidas das pessoas em ricos.

Ridículo e vergonhoso, um cara que se diz jornalista, trazendo aos seus leitores uma informação equivocada, acredito eu que a função de um jornalista é trazer a verdade e não atacar quem trabalha honestamente

Se, já mexeu alguma fez em um freio? Acho que não! É vergonhoso querem dar informação de uma coisa que não conhece. É melhor não falar nada, em vez de dizer bobagem. Só lamento. Se informar não é vergonha para ninguém. Fica a dica.

Chamar de picareta quem trabalha dentro da norma técnica é o fim da picada
Sugiro fazer uma retratação logo.

Boris não é picaretagem fazer limpeza do sistema de freio, concordo com RODRIGO VIEIRA é melhor tirar essa matéria quanto antes.

É melhor remover essa matéria enquanto há tempo.
Segundo a norma ABNT NBR 14778 parágrafo 4.4.2 item D. Faz se necessário a limpeza do sistema de freio à tambor sim!

bixo besta, sabe nada

Acho melhor tirar essa matéria do ar, só falou besteira, antes de publicar uma matéria pesquise sobre o assunto, um grande exemplo de necessidade de limpeza é o sistema traseiro da maioria dos Fiat que constantemente rangem necessitando de limpeza e lubrificação

Que matéria mau elaborada! Pesquisem primeiro antes de publicar! É claro que em uma revisão se vende o serviço de limpeza do sistema de freio! Quando o cliente chega na oficina com mau funcionamento no freio de estacionamento a casos que uma lixa na lona e uma limpeza nós tambores faz que volte a eficiência do mesmo além de também ser feita a limpeza do sistema hidráulico do freio com a troca do fluido e limpeza no recipiente!

Boa noite! Você está errado, existe norma ABNT que prevê essa limpeza há 20 anos, estamos falando da vida das pessoas, devemos ter responsabilidade na informação.

Me desculpe mas não é bem assim.
Acabo de retirar a minha Savana da oficina onde, dentre outros serviços, foi a limpeza dos freios. Depois de atravessar a BR-319 (a Rodovia Fantasma) e a BR-230 (Transamazônica), onde o barro alcançava a altura de 1 m e com atoleiros de 400m de comprimento, a limpeza do sistema de freios é quase indispensável.

O sistema de freio tem que limpar sim. Se for necessário a manutenção do mesmo ele tem que ser limpo. Os tambores de freio ficam com tanta sujeira devido ao desgaste da sapata que dá pra encher uma colher de sujeira. E além de limpar o sistema tem pontos de lubrificação. Se quiserem mais detalhes é só falar com quem realmente entende. É por conta desse tipo de raciocínio que o pessoal bate o carro e fala que o freio falhou, ou o carro ficou sem freio.

O freio tem que limpar sim. Se for necessário a manutenção do mesmo ele tem que ser limpo. Os tambores de freio ficam com tanta sujeira devido ao desgaste da sapata que dá pra encher uma colher de sujeira. E além de limpar o sistema tem pontos de lubrificação. Se quiserem mais detalhes é só falar com quem realmente entende.

Depende do tipo de limpeza que a matéria fala, desse jeito a interpretação fica genérica.

Claro que tem que ser limpos!
Os pinos da pinça sofrem oxidação e tem que ser limpos e lubrificados,a infelicidade de pronúnciar tais (calunias) contra as oficinas que, com tamanha responsabilidade com a integridade física e segurança do cliente,faz o seu comunicado de alerta para evitar acidentes, agora aparece um (mesquinho) e anuncia uma reportagem primária e equívoca

O absurdo de tudo São as lojas tipo a IMPACTO PNEUS se vc deixar levantar seu carro lascou ti arruma um desastre, levei o carro da minha filha e fui roubado e assim que me sinto de 3.200,00 deixou por 1.800,00 melhorou a suspensão mas não me convenceram de tal custo

Limpeza dos freios nunca ouvi sequer falar, porém, existe sim limpeza do sistema hidráulico dos freios, que com o tempo de uso e aquecimento do fluído podem danificar e perder a consistência, devendo ser substituído, pode ser este o caso.

Eu tenho 34 anos exercendo a profissão de mecânica, já escutei pessoas falarem isso , como também não se limpa bicos injetores ,são auto limpantes , mas estas pessoas não tem entendimento do que falam , o fato dele ser engenheiro e não exercer a profissão na íntegra, não dá direito de falar com propriedade o que acontece em um veículo automotor, lamentável esses engenheiros de canudo.

Auto Papo é a uol deveriam prestar esclarecimento sobre esse tipo de matéria, lamentavel.

Picaretagem é o que o Auto Papo chama de jornalismo automotivo deixando uma baboseira desta no ar ate agora. Se vocês procuram entretenimento automotivo, procurem um jornal mais serio, porque o que vejo aqui é um desserviço .

para os mecânicos de teclado, saibam que limpeza de freios a tambor é procedimento nas normas ABNT…Mas aqui é Brazzilll zilll ,, fazer o certo é errado… fazer errado é o certo… por isso temos ainda carroças nas ruas!!

Boris, você só fala coisas sem fundamentos, informações mal explicadas e assuntos deixados ar, é melhor você se aposentar logo e curtir a vida no anonimato, porque já está feio o que fez está fazendo com o jormalismo automobilistico!

Esse cara não é a primeira nem a segunda vez que fala pelos cotovelos sem saber o que fala eu provo pra ele e pra qq um que existe limpeza de freios sim principalmente na trazeira tenho oficina higienopolis a 34 anos e fui criado em oficina e tenho 76 cursos de mecanica e provo que a limpeza em muitos casos tira o barulho do freio vai se informar antes de fazer materias futeis.

Esse cara não sabe o que ta falando é por esse tipo de pessoas que a imagem do profissional tá manchada existe limpeza SIM NO FREIO principalmente nas rodas trazeira qdo usam lonas o pó das lonad com o tempo faz o freio fazer barulho alto ao inves de trocar lonad ou sapata e cilindros 80% dos casos só A LIMPEZA RESOLVE vai estudar seu nó cego

Sou mecanico a 40 anos nasci dentro de uma oficina praticamente.Existe limpeza de freio sim porem só na trazeira qdo é lonas e qdo faz barulho ( na trazeira) o freio faz uma barulho alto esse cara não sabe o que ta falando e denigre a categoria vai ae informar antes de falar asneiras

Bóris, tem que rir.

Encontrei na internet uma oferta de um certo conserto do carro por 100 reais. Fui checar e realmente fariam o serviço e um check up GRATIS. Tinha ate limpeza dos freios e outros pela bagatela de 1.200 reais. Fiz só o trabalho de 100 pratas e troquei um filtro de ar.

Meu Deus!!! Quanta gente burra!! Se vocês não conhecem Boris Feldman,ele não é apenas um jornalista, e SIM um engenheiro mecânico com muitos anos de experiência. Todos Nutella!! Cambada de frescos, vão na concessionária e paguem uma fortuna para os famosos “trocadores de peças” Ops…mecânicos. KKKKKK

Derrepente o proprietário do veículo e o maior culpado, pois quando pega um profissional de caráter ele não dá valor

Onde mais “empurram” limpeza de bico e troca de filtros, óleo e gasolina, é nas autorizadss.
Quem consegue fazer uma revisão de 10 mil Km sem nada pagar? E a revisão devia ser gratuita. Sem contar o preço do óleo do motorque trocam.
O procon de tudo sabe.

Se engana ,a limpeza de freio é necessario ,as lonas freio e pastilhas vao se desgastando e irao formar um pó escuro e resistente ,se o veiculo for com abs esse pó ira acumular nos sensores de abs ,e roda fonica do rolamento impedindo a leitura correta dos sensores do abs ,causando as veses mal funcionamento no abs ,ja tive experiencia com isso.etc….

Boa noite o fluido (líquido do freio) tem vida útil igual que óleo do motor. Normalmente é de 2 anos ou 40.000 km aí a fábrica recomenda trocar o fluido. Não é picaretage. O jornalista tem que se informar melhor antes de falar

O cidadão que escreveu essa matéria com certeza absoluta é aquele que pede o frentista pra calibrar o pneu pra não sujar as mãozinhas.

Tem muita gente nos comentários aqui falando que freio a tambor precisa limpar e tal, mas vejam o vídeo no Youtube “Dr CARRO Chevrolet Onix – Revisão de 40 mil KM”, aos 27:03, e tirem as suas próprias conclusões. lembrando que o Onix recomenda no manual do proprietário verificar o desgaste do freio traseiro a cada 20.000 km ou 2 anos.

Kkkkkkkkk,essa reportagem é mais sem noção que eu já li na minha vida, existe sim picaretagem no setor automotivo assim como todos os setores do mundo(médicos,dentistas, advogados, políticos,etc)porém em relação a reportagem é totalmente sem embasamento.
Aposto que o dito autor nunca abriu um freio traseiro onde a fuligem das sapatas de freio travam os movimentos dos cabos de freio de mao e por vezes também danificam os rolamentos.
Na linha Fiat é mais que comum ouvir ruídos de ferro(grilado) onde é necessário a LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO de peças móveis que lá se encontram.
Na maioria das vezes apenas a limpeza resolve o problema sem mesmo trocar peças.Creio que para o autor desta reportagem não lhe falta estudo mas sim “tempo de oficina” as vezes uma hora de conversa com o Tião da mecânica agrega mais que 4 anos numa faculdade.

Picaretagem seria uma matéria deste tipo, eem nexo, mal informada e ainda por alguem que não entende e nem sabe oq está falando, limpeza do freio existe sim, tambor de freio, como todos sabem a lona de freio solta um pó que por sinal é toxico e estraga todos componentes dentro da campana principalmente silindro de freio, vamos se informar pessoal antes de postar qualquer materia.

Concordo que,se for freio a disco, é picaretagem, porém, no caso do freio a tambor, o próprio desgaste do sistema forma um pó que não tem como sair pois a força centrípeta da rotação, não tem como expulsar está sujeira que se acumula com detritos de oriundos em consequência de uso em estradas de terra. Favor corrigir está informação. Obrigado Boris Feldmann.

Rodei 50.000 km com os mesmos discos, pastilhas e lonas de freio, comprados 0 km na oficina especializada em freios, no meu ex-carro (Gol 1.8AP ano 1990). A única coisa que fiz neste período foi trocar o fluido de freio a cada 3 anos e regulagem do freio. Limpar apenas é picaretagem.
Já o meu atual carro o manual manda trocar o fluido de freio a cada 2 anos, e é o que eu faço, porém troco 1 vez por ano para não estragar o sistema ABS.

Conheci os serviços da Warga, fabricante do sistema de freio. Ela, tinha serviços de manutenção de freios, como troca do hidrivacuo, cilindros mestre e de rodas e flexíveis dianteiros e trazeiros porque este tendem a entupir e ainda a troca do fluido de freios, mas nunca limpeza dos discos.

No meu carro a limpeza começa no parachoque dianteiro e termina no parachoque trazeiro.Até parafuso eu limpo.

Apesar de nao ser mecanico trabalho com freios a 55 anos e vamos ao que interressa existe a diferença entre revisão de freios o que pode ser considerado manutençao preventiva no qual se troca o oleo de freio revisa- os conduites de freio que com o tempo se desgastam desmontam-se os burrinhos de freio que com o tempo se nao forem revisados vão travar devido a sujeira acumulada no vai e vem do oleo de freio e do desgaste das peças provocadas pela falta da troca do oleo de freio pois o mesmo tem prazo de validade devendo ser trocado a cada 10 mil kg e nao completados como a maioria faz os oleos de freio tem uma temperatura que ao serem ultrapassadas viram agua comprometento todos sistema de freio fica a dica revisão de freios e´ diferente de limpesa de freio

Todas as oficinas oferecem a limpeza dos freios. As rodas dos veículos são tiradas e a sujeira está ali bem visível. Uma coisa é mostrar para o seu cliente a sujeira e oferecer o serviço de limpeza…isso não é picaretagem, é trabalho e honesto. Picaretagem é falar que trocou peça quando na realidade não trocou nada, isso é picaretagem.
Limpeza de bicos não existe?
Não existe por que o senhor nunca pegou um carro com um problema, e resolveu ele na frente do seu cliente com uma simples limpeza de bicos, e ele sair da sua oficina satisfeito, e volta para fazer outro serviço.
Tome cuidado com suas palavras, existem vários trabalhadores que acordam muito cedo para garantirem o sustento de suas famílias que não são picaretas.

Eu gostaria de deixar algumas sugestões, para quem der entrada depois das 17:00 deveria ter um horário a mais para está deixando o hotel no outro dia porque já chegou tarde e tem que sair às 12:00 do outro dia eu muito pouco, tirando isso o restante está bom

O colunista tem que tomar muito cuidado ao fazer uma postagem dessas pois pode por a honestidade de um prossional em cheque. Pois para fazer uma regulagem corretamente dos freios precisa sim se uma limpeza nós freios. Então por favor cuidado com essas informações incorreta.

Quer sucesso com sua arrogância e desinformação. Sou mecânico à 29 anos e, se voçê não sabe, limpeza dos freios é simplesmente como o nome diz… limpar a sujeira do sistema de freios a tambor traseiro (é o sistema que mais se usa nos carros nacionais e gera muita fuligem gerando ruído e baixa frenagem) e fazer uma regulagem no sistema. Por favor, se informe primwiro antes de publicar… ou pode me consultar pois imformação é de graça!

Um dos itens que se deve mais ter cuidado. Freio . porque se vc consegue colocar o carro para andar vc vai necessariamente parar .limpeza é necessário sim .sou mecânico a pessoa que Escreveu essa Matéria ou não soube se expressar ou é muito desinformado

Aos que estão criticando a matéria e gostam de ser enganados, notem que a mesma não fala em troca de fluidos. Fica a dica…

Quero acreditar que a “picaretagem” refere-se ao simples ato de limpar e, não ao de trocar lonas ou pastilhas de freios gastas, além de discos e tambor de freios. Ou trocar o fluído de freio de acordo com o manual do carro. Tem também a questão da vitrificação das lonas / espelhamento do tambor (vi mais em caminhões), além de algumas outras ações específicas (regulagens, troca de reparos etc). Só que isso se incluiria em manutenção preventiva ou corretiva e, não em limpeza.

Fala a verdade, concerteza limpo o sistema de freio ainda mais se for lona como na maioria dos carros nas rodas traseiras, fusca e combi ainda tem que limpar e librificar o sista de regulagem que é manual, francamente esse senhor não sabe do que está falando…

Cara pelo jeito nem dirigir vc sabe o sistema de freio tem limpeza sim

Você tem que fazer a reportagem direito pois o freio traseiro que usa sapatas tem necessidade de limpar lubrificar irregular manualmente, o sistema automático não funciona quando está sujo

Que vergonha um senhor da sua idade divulgar uma “matéria” dessas. Parece que nunca pisou dentro de uma oficina… Abrir uma pinça de freio e um reservatório de fluído e colocar comida para você nelas, já que não há nada o que sujar lá… Que vergonha…

Quando a matéria cita ” motorista pato” …basta ler os comentários que dá pra ver o pq.

Amigo não sou mecânico e muito menos engenheiro! Mas vc deve explicar que tipo de limpeza que vc está falando! Pois o próprio fabricante recomenda a troca do fluido do sistema de freio!! Quando vc pega um veículo que o sistema está tão sujo que uma simples troca de fluido não adianta, aí sim tem que fazer a limpeza do sistema! Quando vc faz a substituição das pastilha de freio e lonas traseira tem que fazer a limpeza sim!! Pois estou tendo outra visão sobre os seus vídeos pois até agora sou seu fã Pois sou muito chato e zeloso com o meu veículo!

Além da limpeza é correto fazer também a lubrificação de pinças e onde fixa as lonas, vc realmente é técnico?.

A limpeza de freios traseiros muitas vezes é necessária sim… Pois acumula resíduos proveniente do desgaste da faixa de freio causando bastante barulho quando acionado.

Primeiramente, vamos estudar português!
Depois a mecânica.
Sem português bacana , não se entende nenhuma literatura técnica.

Meu amigo Boris,conheço seu grande trabalho de orientar os consumidores.Mas ultimamente vc têm abordado matérias sem fundamento e aplicabilidade.Quando escrever uma matéria vc deveria ir a uma oficina renomada para se informar melhor o que escreve.Respeito seus comentários, assim mesmo vivendo e aprendendo.Os bicos injetores devem ser limpos sim ,O sistema de freios devem ser limpos também e mais alguns assuntos que foi abordado.Na prática td muda,atrás de uma mesa nem td se resolve e se envolve.

Tivemos na família um Gol 1.8AP ano 1990 por 22 anos (de 1997 a 2019), sendo que neste período foram rodados 200.000 km. Nunca tivemos que mandar limpar nada! Apenas tivemos que trocar as peças de desgastaram com o tempo:
– pastilhas de freio;
– disco de freio que empenou;
– burrinhos de freio;
– lonas de freio.
– panelas.
As panelas foram trocadas a toa pelo meu pai, então dei para um vizinho as originais de fábrica com 23 anos de uso e uns 230.000 km rodados.
Já os atuais carros se deve trocar o fluido de freio a risca conforme manda o manual do proprietário sob o risco de estragar o sistema ABS. Meu atual carro (Onix 1.4-L) pede a troca a cada 2 anos, mas eu prefiro trocar em 1 ano apenas.

Limpeza e fluido de freios deve ser limpado sim o resepiente e sangrados os canduetes para tirar o fruido usado a cada 12000 a 15000 km lembrando que é
os freios que param os carros então nossa vidas estão a baixo de DEUS seguro por eles.

Auto papo furado! Tem q limoar, sim, os sistema hidráulicos e lonas em creio a tambor. Agora, se se refere a limoar DISCO de creio, e’ outro papo.

A troca do fluindo é feita quando necessário,já limpar disco nunca foi necessário,eu limpo o fico do meu carro só pq eu gosto de vê limpo só isso

Já fiz limpeza do sistema de fluído , fica escuro estranho , mas limpar disco será que o carro está parado e as pastilhas trancaram , ele fazia tinha e entrou barro para dentro do sistema ?

Fazendo a manutenção normal em um mecanico descente, o sistema já será “limpo”.
Cobrar “serviço de limpeza” é picaretagem sim ! O mecânico tem que limpar no momento da manutenção preventiva ou corretiva, sem cobrar mais por isso.

O titulo ta errado…como se não hovesse recomendação da limpesa do sistema de freio…teria que ser limpesa do disco de freio…ai sim se tornaria malandragem…

A matéria é muito superficial,eu faço sim limpeza do sistema de freio e não é picaretagem,quando chega um veículo com óleo de freio muito sujo(as vezes igual uma pasta)fazemos uma sangria no sistema e limpamos o reservatório (isso chamamos de limpeza do sistema de freio)se quiser adiciono algumas imagens para provar como o sistema fica sujo(contaminado por não trocar o óleo de freio por anos),e na traseira limpamos tirando todo pó das lonas e lavando o local quando está muito sujo(o que provoca algumas vezes barulhos que o cliente reclama),se o veículo fizesse sempre as trocas de componentes dentro das datas recomendadas pelos fabricantes com certeza não teriam nenhum problema,mas isso não é a realidade,seja para liquido do arrefecimento, óleo motor, óleo de freio, óleo de direção, óleo de caixa,pastilhas,velas,etc..

Bando de retardado. Não precisa falar qual freio deve ser limpo não. Qualquer um deles, por ser peça de desgaste é projetado pra aguentar determinado tempo ou quilometragem pra ser necessário a troca. Se você não quer travar o freio de mão pq ele fica muito tempo sem uso (e aí, vc entra no número de trouxas que gastam errado seu dinheiro), deixa o carro parado escorado por tijolo.

Mostrou o disco de freio dianteiro

Bom dia, realmente é picaretagem
Limpeza de disco de freio, mas no caso de tambor de freio concordo com a limpeza pois acumulam muitos resíduos.

ele disse limpeza do sistema de freios, se for isso mesmo, sim isso tem que ser feito em tempo e tempo, somente se for a limpeza do “FLUIDO” que entra umidade e mistura essa umidade junto a o fluido e começa a apresentar falhas no freio, meu carro tinha 5 anos de uso e apresentou o problema, se for esse o caso de limpeza do fluido existe sim e é altamentamente recomedavel, se for do tamber trazeiro tambem como ele é quase selado fica com muito pó e detritos, esse até daria para entender se falarem de limpeza, mas se for limpeza do disco de freio dianteiro e trazeiro ai sim seria sem noção.

No disco de freio realmente não vejo necessidade e nunca vi nenhum profissional fazendo, já na lona traseira vi e acho necessário pois evita ruídos e travamento do sistema.

Com relacao ao freio a tambor , existe o procedimento de ajuste e limpeza, que inclui o destravamento das regulagens automaticas bem como ajuste de freio de estacionamento . Isso é um serviço, pois demanda mao de obra e conhecimento tecnico , entregando como beneficio correcao do funcionamento dos sistemas . Agora limpar discos e pastilhas como mostradao na imagem , realmente nao faz sentido …

Acredito que faltou informar quanto.ao freio de tambor, este sim acumula poeira e resíduos de lonas.