Chefão da GM tem missão difícil: defender o carro elétrico no Brasil

Alinhada com a sua matriz, a montadora norte-americana está na contramão do mercado ao ignorar os modelos híbridos

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A marca não quer nem saber dos híbridos (Foto: AutoPapo | Ernani Abrahão)
Por Boris Feldman
Publicado em 27/06/2023 às 18h02

No início deste mês de junho, a Associação das Fábricas de Automóveis (Anfaeva) organizou um seminário, em Brasília, para discutir a eletrificação dos nossos automóveis.

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GM é única a favor do carro elétrico

  • E em um painel com a participação de vários presidentes de montadoras, o único defendeu o carro elétrico puro foi o da GM, Santiago Chamorro, ao contrário de todos os demais que defendiam o etanol ou o carro híbrido.
  • E eu realmente não queria estar na pele do Chamorro, porque caiu no colo dele a ingrata tarefa de defender a política estabelecida pela matriz da GM, em Detroit.
  • Eles vão pular do carro a combustão para o elétrico sem passar pelo híbrido. O que pode ser viável no primeiro mundo, mas dificilmente a curto ou médio prazo no Brasil.
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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
1 Comentário
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Paulo Augusto Franke 27 de junho de 2023

Grande General Motors! A Chevrolet Brasil é o orgulho solitário da nação sobre rodas. Etanol é uma macabra mentira energética e ambiental. E carros híbridos flex são uma enrolação ao quadrado.

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