GM anunciou que irá eletrificar toda gama até 2030, mas para isso precisou se unir a coreana Hyundai e a chinesa SAIC
A GM pagou caro por seu pioneirismo nos carros elétricos. Seu primeiro foi o EV1, ainda com bateria de chumbo ácido, lançado na década de 1990 e claro, com pequena autonomia e cheio de problemas.
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Foi lançando depois outros mais modernos e resolvendo seus problemas, até que chegou nos atuais. O Equinox EV que já está no Brasil, é um bom exemplo.
Mas a empresa anuncia que vai eletrificar toda sua linha até 2030. E para isso vai contar com a parceria que estabeleceu com a chinesa SAIC e também com a coreana Hyundai, que já está presente no Brasil com fábrica em Piracicaba, no interior de São Paulo. Está difícil uma fábrica tradicional de automóveis que não tem a parceria com alguma asiática.
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