GM avança no freio elétrico que a BMW desistiu de fazer
A implementação dos freios elétricos nos carros da General Motors começa com a tentativa de pô-los no SUV Equinox
A implementação dos freios elétricos nos carros da General Motors começa com a tentativa de pô-los no SUV Equinox
A BMW tentou, há alguns, anos introduzir o freio elétrico no lugar do hidráulico. Mas tantos foram os problemas e o perigo envolvido que ela entregou os pontos.
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Quem está partindo agora para a eletrônica no sistema de freios é a General Motors, nos Estados Unidos, começando pelo SUV Equinox. Só que ela está indo bem mais com o pé no chão e substituindo apenas o sistema auxiliar de vácuo por um elétrico, mantendo o circuito hidráulico dos freios.
Com este sistema o freio não perde eficiência com o motor desligado, reduz o consumo e ainda aumenta o desempenho do automóvel.
E no caso de pane elétrica o motorista terá que pisar com mais força no pedal. Mas não fica sem os freios.
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DEAR BORIS, comenta sobre a diferença entre o POWER BRAKE americano (que extrai potência da bomba da direção hidráulica) e o freio assistido (vácuo) brasileiro.
