Maio amarelo não pode se limitar ao mês da conscientização

Poder público deve ir além do trabalho de conscientização do motorista e tomar medidas efetivas para reduzir a violência no trânsito

faixa azul para motos divulgação SP, montagem com o laço amarelo do dia amarelo.
Campanha foi criada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária e tem aplicação conjunta com o poder público e a sociedade civil (Fotomontagem: Gabriel Fernandes | AutoPapo)
Por Boris Feldman
Publicado em 16/05/2025 às 18h00

Atualmente, nós estamos em pleno maio-amarelo e essa cor serve para nos lembrar de ter mais atenção ao trânsito e respeito ao pedestre. A campanha é um projeto criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária para atuação conjunta com o poder público e a sociedade civil na redução dos acidentes de trânsito.

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Mas, a verdade é que o poder público, em geral representado pela Senatran, nem sempre não dá o ar da graça. Por exemplo, ela ainda não regulamentou a faixa azul para as motos, que foi implantada em 2021 em algumas avenidas da cidade de São Paulo e concedidas autorizações provisórias para outras cidades.

Essa é uma boa ideia, mas precisa ser convertida em números, estatísticas e relatórios, que ainda não existem ou não foram divulgados, mesmo tendo passado quatro anos de sua criação. Ou seja, infelizmente, o tema segurança viária ainda não é levado exatamente a sério no nosso país.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

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