Câmbio automático: por que tantas marchas?

Os carros mais modernos tem quase o dobro de marchas do que eram comuns nos modelos antigos que costumavam ser manuais

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É uma solução para economia de combustível (Foto: Adobe Stock)
Por Boris Feldman
Publicado em 29/09/2022 às 13h02
Atualizado em 29/09/2022 às 14h47

Até um passado não muito distante, está lembrado que os câmbios tanto manuais, como automáticos, tinham quatro ou cinco marchas? Por que será que os câmbios automáticos mais recentes subiu o número de marchas para sete, oito, nove ou até 10?

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Teve até ouvinte me perguntando se é para ganhar mais velocidade máxima. Mas a máxima de um carro não depende do número de marchas.

Na verdade, a ideia da engenharia das fábricas ao aumentar o número de marchas do câmbio automático é fazer com que o regime de rotações do motor esteja sempre o mais próximo possível do ideal daquele que oferece torque máximo. O que resulta no melhor desempenho com o mínimo de consumo e emissões.

Ou seja, o motor estará sempre numa mesma faixa de rotações. Não importa se é numa subida mais forte ou se o motorista resolver andar em velocidades mais elevadas.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
1 Comentário
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Jo 29 de setembro de 2022

Considero 5 marchas suficiente e 6 o ideal. Mas nunca testei mais que isso. Pela economia de combustível talvez seja interessante.

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