Motor para o Peugeot 208: só pegar na prateleira
Stellantis, empresa mãe da Peugeot, é capaz de resolver o problema da motorização do 208 que, apesar de confiável, tem pouca potência
Stellantis, empresa mãe da Peugeot, é capaz de resolver o problema da motorização do 208 que, apesar de confiável, tem pouca potência
Depois que a marca Peugeot foi parar sob o guarda-chuva da Stellantis, as vendas do modelo 208, até então pífias, ganharam uma fatia bem maior do mercado. Com uma simples explicação: era muito caro, mas teve seu preço ajustado.
É um de hatch com um projeto super moderno, elegante, estiloso bem acabado e foi até eleito Carro do Ano na Europa. Mas a versão brasileira tem um senão, seu antigo motor 1.6, que não apresenta problemas técnicos, mas deixa o desempenho a desejar.
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Fácil da Stellantis resolver, pois ela tem na prateleira os novos motores Firefly 1.3 com 107 cv ou 1.0 turbo com 130 cv. Ambos caíriam como luvas no Peugeot 208…
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Na Verdade a PSA (França)
comprou a FCA (Itália).
Fiat muito boa no Varejo.
Peugeot muito boa em Tecnologia.
Quem ganha o Brasil.
Na verdade o brasileiro pensa que a fiat comprou a peugeot/Citroën, quando no final das contas foi o oposto ja que quem manda na stelantis são os ceos da psa!!!
O modelo nacional tem um senão bem maior do que o motor defasado: tomou bomba no teste do Latin NCAP.
2 estrelas no critério novo está longe de ser bomba. HB 20, Argo e muitos outros zeraram. Não se iluda que Onix e Polo manterão suas estrelas se testados no critério novo. Peugeot 208 está entre os mais seguros do segmento.
Correcto Eng, mais acho que a uma certa reserva desses motores para a antiga FCA….tal vez por terem projetado os mesmos…o Compas e a Torom se não me engano já vem equipados com esses modernos motores..
Ou tal vez queiram tirar o maior proveito deste velho e atualizado equipamento..,
