Novo carro popular: montadoras alegam “pouca margem’
Montadoras vão precisar de 'acrobacias' para entregarem um carro popular no novo projeto do governo, de forma que ainda tenha lucro nas vendas
Montadoras vão precisar de 'acrobacias' para entregarem um carro popular no novo projeto do governo, de forma que ainda tenha lucro nas vendas
O Governo Federal acaba de anunciar redução nos impostos de automóveis para que os atuais carros “populares”, entre aspas, sejam mais populares e menos aspas.
Essa redução tributária que será aplicada em automóveis de até R$ 120 mil vai focar os de menor custo, maior eficiência e maior índice de nacionalização de peças. Os dois mais baratos do mercado, Renault Kwid e Fiat Mobi, cairiam de quase R$ 70 mil pra um pouco menos que R$ 60 mil.
Fábricas e concessionárias teriam que abrir mão de parte de seu lucro. Mas elas alegam a pequena rentabilidade exatamente nos modelo mais baratos e maior a dificuldade em reduzir equipamentos para baixar o preço.
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Primeiro porque os de emissões e segurança são imexíveis, e alguns outros como direção assistida, ar-condicionado, vidros elétricos já se tornaram uma exigência do consumidor.
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Não tem como dar certo. As empresas não tem mais interesse em vender carros com pouca rentabilidade, pois teriam que ter grandes volumes de vendas e de forma consistente por muito tempo, coisa que ninguém consegue prever já que nossa economia está ruim, os salários estão baixos, a maioria trabalha na informalidade, muitos estão endividados, etc.
Difícil acreditar que tem pouca margem. Na verdade querem que o governo aumente o subsídio. Livre mercado?Anfavea?
No país onde o consumismo gera bons impostos, fica difícil reduzir valores sem prejudicar ninguém, tirar os airbags seria péssimo, acabei de vender um carro sem airbags pra. Compra um mais tecnológico e seguro……
