A Nissan apostou em visual mais agressivo do novo Kicks com o objetivo de manter a boa presença de mercado do utilitário esportivo
Já está nas concessionárias da japonesa Nissan, o novo utilitário esportivo Kicks, lançado há quase cinco anos; com o design que conquistou o mercado por sua ousadia.
Tanto que suas linhas básicas foram todas mantidas e o ‘bisturi’ passou pela dianteira, que ficou mais agressiva.
Para-choque, grade, faróis e outras novidades externas e internas no Kicks. Na mecânica, deveria, mas não houve alterações por parte da Nissan.
O mesmo motor 1.6 de 114 cv e um câmbio CVT. O desempenho não é extraordinário, mas não deixa a desejar.
O Kicks vem em três versões que custam de R$ 90 mil a R$ 120 mil. Enquanto não vier um motor mais forte para o Nissan Kicks, o câmbio mais indicado para ele é o manual; que só tem na versão mais simples, chamada Sense.
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Esse motor é muito fraco e deixa sim a desejar…É preciso contar toda a verdade para quem confia no Autopapo, e dizer , que o motor é fraquíssimo para esse veículo.
Pcd danco
Creio que nessa categoria e faixa de preço o brasileiro leva muito em conta a motorização. Seria bom ter pelo menos uma opção mais potente nas versões mais caras. O 2.0 utilizado no Sentra daria conta do recado.
E dá-lhe motor 1.6 aspirado por somente 90 a 120 mil. Enquanto tiver otário comprando, pra quê evoluir para o turbo.
Gosto muito do Kichs agora o preço tá caro e logo com esse motor.
Motor ruim de beberrão é o 1.6 do Creta/HB20… é um pinguço ávido pelo subproduto do petróleo… esse 1.6 do Kics/Versa é bem razoável em termos de consumo.
Com esse motor nem pensar
