Pneu para carro elétrico: por que é mais caro?
Apesar de a manutenção do veículos 100% a bateria serem mais simples de maneira geral, os pneus têm que ter características específicas
Apesar de a manutenção do veículos 100% a bateria serem mais simples de maneira geral, os pneus têm que ter características específicas
Não há nenhuma dúvida sobre a manutenção do carro elétrico ser muito mais em conta do que o serviço que um carro com motor a combustão precisa. Só de não ter radiador, escapamento, motor de arranque e outras dezenas ou centenas de peças já é um alívio para o proprietário.
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Mas, em compensação, o veículo elétrico tem custos altos quando se trata, claro, da bateria. Porém existem outros itens nesse tipo de automóvel que pouca gente imagina, mas possuem preço alto, como os pneus.
Eles são diferentes dos convencionais e possuem características específicas para o carro elétrico. Primeiro, porque devem ser silenciosos, já que não tem o motor a combustão para encobrir os ruídos do seu contato com asfalto.
Eles também devem ter uma alta resistência ao torque, que é muito maior no motor elétrico, principalmente na arrancada. Além disso, esses pneus devem ter pequeno atrito para reduzir o consumo de bateria, e finalmente, suportar o carro elétrico que é centenas de quilos mais pesado.
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Como assim ,carro elétrico não tem Radiador?
Basta levantar o capô do Zoe que vera um radiador e até bonba d’água para fazer o arrefecimento do motor elétrico. Lembra que elétrico também possui sistema de arrefecimento.
Sou dono de carro elétrico e a informação sobre pneus está totalmente equivocada. Isso é fale news. Já troquei duas vezes os pneus, pois sou Uber, e utilizei pneus comprados em lojas convencionais,aro 16. Paguei 289 reais por pneu. Por favor não utilizei de fale news para se basear sua matéria… Vá a BYD, por exemplo, e realize uma pesquisa de campo antes de postar esse tipo de conteúdo.
