Muita gente gostar de palpite sobre o quanto você deve colocar ao calibrar os pneus, mas fugir da recomendação da fábrica pode custar caro
Os palpiteiros de plantão não se conformam com a pressão do pneu recomendada pela fábrica no manual. Algumas pessoas defendem colocar duas ou três libras a mais, porque com maior pressão o atrito entre o pneu e asfalto se reduz e o consumo de combustível também.
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Mas esse grupo só se esquece de que, fazendo isso, a vida útil do pneu também é reduzida. Já outros indivíduos recomendam justamente o contrário, reduzir em duas ou três libras a pressão do pneu, porque o carro fica bem mais macio e confortável.
Isso realmente acontece, mas eles também se esquecem de que com a pressão reduzida o carro perde estabilidade nas curvas e ainda prejudica a frenagem. Além disso, a pressão menor também reduz a vida útil do pneu.
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