QUANTO É NORMAL BAIXAR ÓLEO DO MOTOR?

Todo motor ‘queima’ um pouco do lubrificante, mas se o volume estiver excessivo é melhor levar logo ao mecânico

oleo do motor portal
Não deixe o nível do óleo lubrificante ficar abaixo da marcação mínima e nem acima da máxima. (Foto: Adobe Stock)
Por Boris Feldman
Publicado em 13/11/2023 às 07h02

É normal baixar o nível do óleo do motor? Sim, tanto é normal que no motor tem uma vareta que você puxa para verificar o nível e tem as indicações nessa vareta do nível mínimo e do máximo.

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Por que baixa o nível do óleo? Porque ele pode estar vazando ou pode estar sendo queimado e saindo como fumaça pelo escapamento. Esta segunda opção dele estar sendo queimado é normal, mas o volume varia de motor para motor.

Há um consenso entre as engenharias das fábricas de que o razoável é baixar um litro cada cinco mil quilômetros. Mas à medida que a quilometragem aumenta, pode haver também um acréscimo nesse consumo de óleo, mas que não deve ser superior a um litro cada mil quilômetros.

Neste caso, o carro deve ser levado a uma oficina de confiança para se ter um diagnóstico preciso.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
4 Comentários
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Osvaldo Timoteo dos Santos 14 de novembro de 2023

Nunca precisei repor o nível do óleo do motor entre as revisões que normalmente são de 10.000 km.

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Mister Gasosa 16 de novembro de 2023

Aqui em São Paulo-SP normalmente o regime é “severo” e não “normal”, devido ao trânsito caótico, portanto a troca geralmente aqui é a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º, segundo o manual do proprietário do meu Onix 1.4-L ano 2019.

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Jorge Nicolau 13 de novembro de 2023

Vendi poucos anos atrás uma Ford Ranger 2.5 Flex com 130 mil kms e nunca precisei adicionar nem 200 ml de óleo entre as revisões, feitas a cada 10 mil km.

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Mister Gasosa 13 de novembro de 2023

Uma coisa que sei que influencia nisso é não saber amaciar o motor, por exemplo no meu Onix 1.4 ano 2019 vem instruções claras no manual do proprietário de não abusar das rotações e velocidades nos primeiros 100 km (cem quilômetros). Então o cupim de ferro acelera até cortar giro e anda na velocidade máxima e depois reclama que o carro bebe óleo.

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