Utilitário esportivo Jeep Renegade passará por mudanças e combinará módulo elétrico 48V com motor T270 1.3 turbo
A Fiat foi a pioneira na produção de híbridos leves no Brasil. Ela começou pelo Pulse e Fastback e depois levou para outros modelos da Stellantis a motorização chamada Mild Hybrid, ou híbrido leve, com apenas uma bateria adicional de lítio de 12 volts, que alimenta um pequeno motor elétrico que ajuda o motor a combustão, além de substituir o motor de arranque e o alternador.
Mas sua grande vantagem é reduzir consumo de combustível e, consequentemente, emissões. Mas ela agora dá mais um passo ao lançar a nova geração do Renegade produzido em Goianá, em Pernambuco, que está vindo por aí, com um híbrido mais poderoso, bateria adicional de 48 volts. E aí já dá para chamar o novo Jeep Renegade de híbrido de fato.
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