Resto de rico tem manutenção de importado zero, sempre

Comprar um importado usado com preços tentadores pode ser uma grande armadilha que vai dissolver seu saldo bancário

carro usado como isca, Carrinho azul dentro de uma pega urso, escrito baratinho
Importado antigo pode custar caro, mesmo que a compra seja barata (Fotomontagem: Gabriel Fernandes | AutoPapo)
Por Boris Feldman
Publicado em 20/02/2026 às 18h00

A compra de um automóvel usado, porque custa baratinho, pode ser uma armadilha. Seja um importado premium Mercedes, BMW, por R$ 70 mil ou R$ 80 mil, quando o zero custa R$ 300 mil a R$ 500 mil.

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Ou mesmo um nacional com mais de 30 anos de fabricação, por R$ 15 mil ou R$ 20 mil, sendo que o novo está entre R$ 150 mil e R$ 200 mil. E a armadilha é o preço da peça de reposição, porque o carro se desvalorizou no mercado, mas não a peça.

E um motor zero, por exemplo, de um importado mais antigo, pode custar mais caro do que todo o automóvel. E no caso de uma batida de frente, de um gol ou um palho da década de 80 ou 90, as peças para o reparo vão custar mais que o valor do carro.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

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