Chegou o inverno, o vidro embaçou e quando vocês esfrega, só piora
Vidro embaçado é mais comum nos dias de inverno, devido a diferença de temperatura do ar dentro e fora do automóvel
Vidro embaçado é mais comum nos dias de inverno, devido a diferença de temperatura do ar dentro e fora do automóvel
O carro teve ameaças de superaquecimento do motor no verão com as altas temperaturas e não foi levado pra oficina. E seu dono ficou aliviado com a chegada do inverno, temperaturas mais baixas, porque dificulta o superaquecimento do motor.
Mas em compensação o frio traz uma pilha de problemas, desde a bateria que pifa e o motor que custa a pegar com etanol no tanque. Além do embaçamento dos vidros que estão todos fechados, aumentando a temperatura interna do carro em relação à externa.
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E tem motorista porcalhão que tira o embaçamento com a mão, deixando aquela gordurinha da pele para piorar a situação depois. O certo é desembaçar pelo sistema de ventilação ou do ar condicionado ou passando uma flanelinha com a substância química específica.
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É só retirar os vidros…
Muitos comentários e poucas soluções, vamos lá, vou duas dicas que uso , detergente com água, e uma flanela linpa humedecida no para brisa por dentro, ou o vidro líquido veja
O ar é condicionado à temperatura. Se fria, aquece; se quente, resfria. O nome do aparelho é CONDICIONADO. Consultem um dicionário para entender o significado das palavras!
v-floc-lava-autos-super-concentrado/
da vonixx
Falou muito besterol pra pouca informacao
Este assunto me fez lembrar que os limpadores de parabrisa foram inventados pelos portugueses e posteriormente foram aperfeiçoados pelos americanos que os instalaram pelo lado de fora do parabrisa.
Dilui 10ml de vfloc em 1 litro de álcool 70 para limpar os vidros fica top
O que é vfloc?
Pergunta pro Google
É um produto fabricado pela marca Vonnixx. Essa marca tem vários produtos para estética e outras soluções para cuidar bem do seu carro. Vale a pena consultar num site e conhecer mais o portfólio deles. Quando você puder e se tiver interesse nesta área de cuidados com seu carro, dê uma olhada. Você vai gostar!
Sobre o primeiro parágrafo, que diz no inverno o motorista pode ficar aliviado com o problema sistema de arrefecimento, é uma besteira total. Se a válvula termostatica de muitos carros trabalha a 85°C, se você pegar um congestionamento vai dar pau do mesmo jeito, pois estar 15°C ou 35°C será indiferente nesse caso.
