Audi RS E-Tron GT Performance é o carro mais potente da marca

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 18/06/2024 às 17h02

A Audi acabou de lançar o carro mais potente em sua história e não é uma variante do R8. Quem ganhou esse título foi o RS E-Tron GT Performance, a nova versão mais extrema do sedã elétrico.

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Essa versão estreou com a linha 2025 do E-Tron GT, que recebeu mudanças visuais e na nomenclatura. A antiga versão “básica” se chama agora S E-tron GT e possui 680 cv. O RS E-Tron GT agora rende 856 cv, já a nova versão Performance possui impressionantes 924 cv.

audi rs e tron gt performance 2025 frente — *O RS E-tron GT Performance possui 924 cv*

audi rs e tron gt performance 2025 traseira — *Ele faz de zero a 100 km/h em 2,5 segundos*

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Esse super carro elétrico com quatro portas é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e só para de ganhar velocidade ao atingir o limitador de 250 km/h. Só não é o elétrico mais rápido do Grupo Volkswagen pois ainda existe o Taycan Turbo GT.

E falando no irmão, a Audi diferencia o E-Tron GT do Taycan pelo acerto mais confortável da suspensão. Todas versões agora vêm com suspensão a ar, com opção de trocar as barras estabilizadoras por atuadores hidráulicos individuais que controlam a rolagem da carroceria e podem até inclinar o veículo.

audi rs e tron gt performance 2025 interior visto de lado bancos — *Mudanças internas foram discretas, o modelo já estava alinhado com o que há de mais novo na marca*

O Audi E-Tron GT 2025 vem com discos de freio em aço revestidos por tungstênio. Opcionalmente estão os discos de carbono cerâmica com pinças de 10 pistões na dianteira.

As melhorias internas foram tão discretas quanto as mudanças internas: central multimídia e painel de instrumentos foram atualizados. Os novos bancos trazem mais opções de regulagem e novas opções de revestimento.

O Audi E-Tron GT 2025 começará a ser vendido em breve na Europa. O Brasil deverá receber o modelo em seguida, para fazer par com a RS6 Avant no panteão dos esportivos práticos com quatro argolas na grade.