Boeing 767 da extinta Transbrasil parado no DF será revitalizado em ação com esteticistas automotivos de todo o Brasil
Um Boeing 767-200 da extinta Transbrasil chama a atenção há mais de uma década por estar estacionado às margens da Avenida Elmo Serejo, em Taguatinga, DF. A aeronave pertence a Leonardo e Charles Tinen, pai e filho, donos da Transplantas Imobiliária.
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Entre os dias 19 e 21 de setembro de 2025, o avião passará por uma grande operação de limpeza e modernização. A iniciativa está sendo realizada em parceria com a Autotek, empresa de estética automotiva do DF, dentro do projeto Legado do Brilho.
O principal objetivo é devolver o brilho e valorizar a estrutura da aeronave, além de mudar a percepção de abandono que existe entre os moradores e visitantes.
O Legado do Brilho vai escolher 10 especialistas em estética automotiva de todo o Brasil. Os candidatos devem se inscrever até o dia 30 de agosto, através do site oficial.
O interessante é que a revitalização não terá custo para os proprietários, já que será financiada por meio de permuta com os profissionais participantes. Uma vez selecionados, terão passagem, hospedagem e alimentação pagas para participar do evento.
“A gente quer tirar essa ideia de que as pessoas têm de que o avião é abandonado e não tem dono, e essa parceria é uma forma da gente poder incentivar o empreendedorismo, porque pessoas que trabalham em pequenos negócios poderão se encontrar com grandes nomes e marcas do mercado de estética automotiva”, afirmou Leonardo Tinen.
Apesar de cautelosos com novos investimentos envolvendo a aeronave, os empresários não descartam novas parcerias comerciais para o uso do avião no futuro. Eles ressaltam que o projeto atual é único e que, após 11 anos, o avião merece uma nova aparência.
“Nós ainda temos a ideia de tornar o local mais comercial, mas ainda não temos nada fechado. Às vezes aparecem muitos aventureiros querendo fazer negócio, então só vamos fechar algo se tivermos certos de que pode dar certo. Esse projeto é épico e único, então não temos mais margem para errar”, contou Tinen.
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