Rede autorizada afirma que X7 é pequeno diante de rivais como Cadillac Escalade e pede modelo maior para não perder clientes
Os concessionários da BMW nos Estados Unidos iniciaram um movimento de pressão sobre a montadora alemã para a criação de um novo SUV, posicionado acima do atual topo de linha X7. O pedido, formalizado pelo Conselho Nacional de Concessionários da marca, visa preencher uma lacuna competitiva no mercado norte-americano: a ausência de um rival direto para os utilitários de porte “extra grande”, como o Cadillac Escalade e o Lincoln Navigator.
Embora o X7 seja tecnicamente classificado como um SUV grande, com seus 5,18 metros de comprimento, ele ainda é significativamente menor que os concorrentes locais. O Cadillac Escalade ESV (versão alongada), por exemplo, chega a 5,76 metros, oferecendo capacidade de carga superior mesmo com a terceira fileira de bancos em uso — um fator decisivo para famílias numerosas nos EUA.
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Kirk Cordill, presidente do Conselho Nacional de Concessionários da BMW, afirmou em entrevista que a rede teria “muito sucesso” com um SUV de três fileiras maior e mais robusto. A ideia, apelidada informalmente de “X9”, seria atrair o consumidor que hoje migra para marcas americanas (GM e Ford) ou para a Jeep (Grand Wagoneer) puramente por necessidade de espaço.
A motivação financeira é clara: o segmento de SUVs de luxo full-size é altamente lucrativo. Em 2025, a Cadillac vendeu quase 50 mil unidades do Escalade a combustão, enquanto a Lincoln viu as vendas do Navigator crescerem 42,8% após sua reestilização. Em comparação, a BMW emplacou 31.575 unidades do X7 no mesmo período.
Apesar do apelo comercial, a execução enfrenta barreiras. Diferentemente da GM e da Ford, que utilizam chassis de longarinas derivados de picapes para construir seus SUVs gigantes, a BMW utiliza construção monobloco. Desenvolver uma plataforma exclusiva para um veículo desse porte exigiria um investimento bilionário, algo que a diretoria em Munique avalia com cautela após o desempenho comercial abaixo do esperado do controverso SUV híbrido XM.
Até o momento, a BMW não confirmou oficialmente o desenvolvimento do modelo.
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