Brasil ganha nova blindagem com material mole de coletes balísticos

Blindagem com Kevlar EXO promete mais resistência e maleabilidade com o mesmo composto utilizado em coletes à prova de balas

Lamborghini Urus SE.
Kevlar EXO é a nova solução de blindagem leve da DuPont no Brasil (Foto: Lamborghini | Divulgação)
Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 28/10/2025 às 17h00

A nova geração de blindagem automotiva Kevlar EXO acaba de chegar ao mercado brasileiro, informou a fabricante DuPont. Desenvolvido a partir da fibra sintética Kevlar, o EXO representa uma evolução em termos de leveza, resistência e eficiência balística. O lançamento tem o foco no setor de luxo, com as primeiras aplicações realizadas em modelos como Ferrari Purosangue e Lamborghini Urus SE.

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Desafio do peso

O Kevlar EXO foi desenvolvido com base em pesquisas avançadas de resistência e absorção de energia. A tecnologia utiliza mantas aplicadas internamente à lataria do veículo, formando uma barreira flexível capaz de resistir a impactos e calor.

Essa nova característica resolve um dos desafios da blindagem tradicional: o aumento de peso, que costuma prejudicar o desempenho, dirigibilidade e consumo.

Marcelo Fonseca, o líder do Negócio de Defesa da América Latina da DuPont, afirma que o Kevlar EXO permite que os veículos mantenham sua performance e design originais mesmo após a blindagem.

Além de proteger áreas tradicionais, como portas, colunas eteto, o Kevlar EXO oferece resistência em regiões que normalmente não recebem reforço, contribuindo para a durabilidade do veículo e preservação do patrimônio. “A leveza do material também ajuda a manter a performance original dos veículos, sem afetar a dirigibilidade ou a eficiência energética”, diz o especialista.

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