BYD King está em pré-venda e conta com mecânica do Song Plus
O sedã médio não teve os preços divulgados, a marca apenas aponta que seu alvo é o Toyota Corolla Hybrid que parte de R$ 190 mil
O sedã médio não teve os preços divulgados, a marca apenas aponta que seu alvo é o Toyota Corolla Hybrid que parte de R$ 190 mil
O BYD King chegou em solo brasileiro com o último navio da marca que atracou no Porto de Suape (PE) em maio. As vendas do sedã médio foram confirmadas nesse domingo (16) durante o Domingão com Huck.
O lançamento oficial, onde serão reveladas todas as informações técnicas e preços está programado para o dia 18 de junho. Por enquanto a marca apenas confirmou que serão duas versões, GL e GS, e que o veículo pode ser reservado pagando o sinal com valor de R$ 6 mil.
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Quem realizar essa reserva terá um desconto no mesmo valor pago pela vaga na fila. A BYD apenas comentou sobre o King ter preço alinhado ao do Toyota Corolla híbrido, que parte de R$ 190.120.
O modelo chinês possui a vantagem de ser um híbrido plug-in, ou seja, pode rodar apenas como elétrico por alguns quilômetros sem consumir gasolina. A diferença entre as versões fica nas baterias e no motor elétrico: a GL usa o conjunto de 8,3 kWh e a GS usa baterias de 18,3 kWh.
O trem de força é o mesmo do BYD Song, com o King GL ficando alinhado ao modelo 2024 enquanto o GS tem as especificações do 2025. Em ambos a potência total combinada entre o motor 1.5 aspirado e o motor elétrico é de 235 cv.
Autonomia e consumo não foram divulgados. Pelo fato do King ser mais leve e ter coeficiente de arrasto menor, não fique surpreso se ele for mais eficiente que o Song Plus.
Já existe uma página do King no site oficial da BYD, com informações escassas. O que está confirmado é similar ao que já vemos no resto da gama, como a grade tela giratória que comanda todas as funções do carro, baterias Blade (têm menor risco de incêndio), porta-malas de 450 litros e três opções de cores: Preto Cosmos, Cinza Time e Branco Snow. O interior é sempre combinando preto com cinza claro e as rodas são sempre de 17 polegadas, independente da versão.
No site também informam dados de consumo em autonomia, mas são no otimista padrão chinês NDEC. Iremos divulgar quando saírem os dados no padrão do Inmetro.
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Esta fora de minhas possibilidades financeiras, mas se estivesse,
COROLLA.
Concorrer com o Corolla é pouco!
Este carro é literalmente uma CÓPIA do Corolla!!!
