Tecnologia apresentada pela marca japonesa quer transformar veículos elétricos em geradores independentes de energia graças a placas no teto
A Nissan revelou uma versão protótipo do SUV Ariya que testa as fronteiras dos veículos elétricos ao integrar a geração de energia solar diretamente à carroceria. Desenvolvido em colaboração com a holandesa Lightyear — especialista em tecnologia fotovoltaica —, o projeto nasceu nos centros de engenharia da marca nos Emirados Árabes Unidos e na Espanha. O objetivo é reduzir a dependência de infraestruturas de carregamento, permitindo que o veículo recupere autonomia de forma passiva enquanto está estacionado ou em movimento sob o sol.
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O SUV utiliza 3,8 m² de painéis fotovoltaicos de alta eficiência, compostos por uma mistura de polímero e vidro. Estrategicamente aplicadas no teto, capô e porta traseira, as células captam a luz solar, convertida em energia de corrente contínua por um controlador avançado. Segundo a Nissan, a eficácia do sistema varia drasticamente conforme a geografia. Em condições ideais de radiação, o sistema adiciona até 23 km de autonomia diária.
Os testes mostram resultados distintos conforme a latitude:
Mesmo em deslocamentos curtos de 80 km sob luz forte, o veículo é capaz de gerar 0,5 kWh, garantindo cerca de 3 km extras de “energia gratuita”.
O benefício central da tecnologia é a drástica redução na frequência de recargas externas. Dependendo da incidência solar e do perfil do condutor, a necessidade de visitar eletropostos pode cair em até 65%.
Para a Nissan, o conceito sinaliza uma mudança importante: o automóvel deixa de ser apenas um consumidor de eletricidade para tornar-se um gerador autônomo. Embora ainda em estágio experimental, o Ariya solar aponta para uma solução viável em regiões onde a rede elétrica pública ainda é limitada.
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Sempre achei essa ideia viável pra muita gente. Eu aqui no interior ando uns 30 km por dia, e tenho que deixar o carro no sol enquanto trabalho. Umas 10 horas todo dia. Abastecendo mais do que consumo, logo a bateria estaria sempre cheia. No máximo teria que dar uma carga nas semanas mais nubladas. E aí sim, adeus posto de gasolina.
