Erro de calibração faz painel mentir sobre autonomia restante; proprietários relatam espera de horas por guincho.
Uma falha crítica de software em veículos da fabricante norte-americana Rivian tem deixado motoristas na mão nos Estados Unidos. O erro afeta especificamente modelos equipados com motor duplo e o pacote de baterias “Standard” ou “Standard+”, fazendo com que o painel exiba uma autonomia que não existe na realidade. O resultado prático é uma espécie de “pane seca elétrica”: o carro para de funcionar mesmo indicando que ainda há energia para rodar.
De acordo com relatos que ganharam tração nas redes sociais e em fóruns especializados, o problema está na calibração do sistema de gerenciamento da bateria (BMS). O bug faz com que o percentual de carga exibido no painel seja significativamente maior do que a energia real disponível nas células. Até o momento, a Rivian não divulgou o número exato de unidades afetadas.
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A gravidade da situação foi exposta pelo perfil “RivianTrackr” na rede social X (antigo Twitter). O caso relatado envolve um proprietário que ficou parado em uma rodovia movimentada. O veículo indicava mais de 20% de bateria restante e cerca de 50 milhas (80 km) de autonomia quando perdeu subitamente toda a potência. O motorista precisou aguardar quatro horas por um guincho e, ao ser levado a uma estação de recarga, o veículo apresentou falhas de comunicação tanto com carregadores lentos (AC) quanto rápidos (DC).
A gestão da crise pela montadora tem gerado críticas. Em vez de emitir um recall formal ou um aviso público de segurança imediato, a empresa optou por uma abordagem mais discreta. Proprietários relataram que a Rivian começou a contatar clientes individualmente para alertá-los sobre a discrepância na leitura da bateria.
A solução apresentada foi uma atualização de software remota para recalibrar a leitura dos módulos. Um cliente confirmou ter recebido a correção após abrir um chamado de suporte técnico, sendo atendido pela engenharia da marca no dia seguinte.
Apesar do susto, o site Electric Vehicles, que apurou o caso, confirmou que a falha não é física. A Rivian identificou que não há defeito na química das baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), mas sim um erro de cálculo no código que gerencia a leitura dessas células. A recomendação implícita para donos destes modelos é atualizar o sistema imediatamente para evitar paradas indesejadas na estrada.
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