Tecnologia inédita pode atender a 40% da demanda de carros de passeio na China e já recebeu certificação nacional de segurança
A fabricante chinesa CATL revelou que sua nova bateria de íons de sódio alcançou densidade energética de 175 Wh/kg e garante mais de 500 quilômetros de autonomia em veículos elétricos. A tecnologia deve entrar em produção em massa em 2026, dependendo dos cronogramas das montadoras parceiras.
Embora apresentem densidade energética inferior às baterias de íons de lítio, as de íons de sódio oferecem vantagens como melhor desempenho em baixas temperaturas, menor pegada de carbono e maior segurança.
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Essas características ampliam o potencial de adoção em regiões de clima frio e diversificam as aplicações da mobilidade elétrica. Segundo a empresa, a inovação poderia atender a mais de 40% da demanda de veículos de passeio no mercado chinês.
A CATL destacou ainda a compatibilidade de seus conjuntos de baterias de sódio com módulos padrão nº 20 e nº 25, inclusive em sistemas de troca de bateria, permitindo integração em diferentes plataformas sem grandes ajustes de design.
O desenvolvimento em parceria com montadoras segue em andamento, com fornecimento previsto já para o próximo ano. Em abril, a companhia lançou suas primeiras soluções comerciais de íons de sódio: a Bateria de Potência de Sódio Nova, voltada para carros de passeio, e a Bateria de Partida Integrada de 24 V, destinada a caminhões pesados.
Em setembro, a tecnologia tornou-se a primeira bateria de íons de sódio do mundo a conquistar a certificação da norma chinesa GB 38031-2025, que estabelece requisitos de segurança para baterias de veículos elétricos. Para a CATL, o marco confirma a maturidade da solução e abre caminho para aplicações em larga escala, consolidando-a como alternativa às tradicionais baterias de lítio.
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