Novo sistema 'Naxtra' resolve problemas de incêndio e autonomia no frio; primeiro modelo da Changan com a tecnologia chega às ruas em 2026
A Changan, em parceria estratégica com a gigante de energia CATL, anunciou o lançamento do primeiro veículo de passeio do mundo produzido em massa e equipado com baterias de íon-sódio. O modelo, que incorpora a tecnologia de células “Naxtra”, deve chegar ao mercado ainda em 2026. O projeto consolida uma década de pesquisas e investimentos bilionários, marcando uma potencial ruptura na indústria automotiva ao apresentar uma alternativa comercialmente viável às onerosas baterias de lítio.
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A nova bateria Naxtra atinge uma densidade energética de 175 Wh/kg, o maior índice disponível atualmente para células baseadas em sódio. Na prática, o sistema garante autonomia inicial superior a 400 km, com projeções da engenharia para alcançar 600 km à medida que a cadeia de suprimentos evolua.
Contudo, o grande trunfo da tecnologia reside na sua estabilidade térmica. Diferente das baterias convencionais que “drenam” no inverno, o sistema de sódio retém 90% de sua capacidade mesmo sob temperaturas de -40 °C. Além da eficiência em climas extremos, os testes de estresse demonstraram altos índices de segurança, sem registros de fogo ou fumaça em simulações de acidentes graves.
Do ponto de vista econômico e ambiental, a substituição do lítio pelo sódio — um elemento abundante e de fácil extração — ataca diretamente o custo final do veículo. A mudança reduz a dependência de matérias-primas escassas e geopoliticamente disputadas, além de simplificar os processos de reciclagem das células.
A CATL fornecerá a tecnologia para todas as linhas da Changan, apostando em uma coexistência estratégica entre modelos de sódio (entrada e intermediários) e lítio (alta performance). Para viabilizar a adoção em massa, o plano inclui a instalação de 3.000 estações de troca de bateria em 140 cidades chinesas até o final de 2026.
A infraestrutura terá foco especial nas regiões frias do norte da China, onde o novo sistema deve resolver o histórico problema de autonomia dos carros elétricos no inverno. A expectativa é que o sódio se consolide rapidamente como a solução padrão para a mobilidade elétrica de baixo custo global.
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