Chery assina acordo para ser a primeira chinesa nas 24 Horas de Le Mans

Marca construirá pista de testes na China e planeja entrada gradual na competição de endurance via categoria LMGT3

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O Automobile Club de L’Ouest (ACO) e a Exeed assinaram o acordo que oficializa o plano de disputa em Le Mans (Foto: Exeed | Divulgação)
Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 15/12/2025 às 14h00

A Chery, por meio de sua divisão de luxo Exeed, firmou um acordo inédito com o Automobile Club de l’Ouest (ACO) para disputar as 24 Horas de Le Mans. Com a assinatura, a fabricante se tornará a primeira montadora chinesa a participar da mais tradicional prova de endurance do mundo com uma equipe oficial de fábrica.

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A parceria não se resume a uma participação pontual. Trata-se de um planejamento estratégico de cinco anos batizado de “Rumo a Le Mans”. O objetivo é utilizar a competição para validar tecnologias proprietárias e ampliar a presença global da marca.

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O plano de cinco anos

O acordo prevê uma inserção gradual da Exeed no cenário do automobilismo de resistência. O cronograma inclui a criação da Exeed Unified Race, um campeonato monomarca destinado à formação de pilotos e engenheiros, além do desenvolvimento de tecnologias de durabilidade.

Antes de chegar à classe principal, a marca ingressará na Asian Le Mans Series (ALMS), porta de entrada natural para o circuito mundial, focando inicialmente na categoria LMGT3. O projeto culminará na formação da Exeed Le Mans Team e na construção de uma pista de testes em Wuhu, sede da Chery na China, que será certificada pela própria ACO.

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Laboratório para o sistema híbrido C-DM

Diferentemente de marcas europeias com tradição em motores a combustão de alta performance, a aposta da Chery reside na eletrificação. A competição servirá de laboratório para aprimorar a plataforma híbrida plug-in C-DM e as baterias Qilin (da CATL).

O conjunto mecânico, que já equipa modelos de rua como o Exeed RX, combina motor térmico e elétrico para entregar tração integral e potência combinada de até 610 cv. A estratégia visa submeter esses componentes ao estresse extremo de uma prova de 24 horas.

A iniciativa representa uma mudança de paradigma para a indústria chinesa. Enquanto outras marcas, como a Lynk & Co, obtiveram sucesso em categorias de turismo (TCR), a entrada em Le Mans é vista como um movimento de “soft power” industrial. A meta é elevar a percepção de qualidade técnica dos automóveis chineses, posicionando a Exeed como protagonista tecnológica capaz de rivalizar com as fabricantes tradicionais em seu próprio terreno.

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