Chevrolet S10 ganhará versão off-road, a Z71, ainda neste ano
Nova opção na linha se posicionaria abaixo da top High Country e chegaria para disputar o público da Ford Ranger Storm
Nova opção na linha se posicionaria abaixo da top High Country e chegaria para disputar o público da Ford Ranger Storm
Nos últimos anos, a bola da vez no mercado de picapes médias tem sido as edições especiais com foco mais esportivo ou fora de estrada, como a Volkswagen Amarok Extreme, Toyota Hilux GR e Ford Ranger Storm. A Chevrolet quer entrar nesse nicho com uma versão mais parruda da S10, segundo apuração do GM Authority.
Fontes do site dizem que a versão Z71 da picape média está em desenvolvimento para o mercado brasileiro, com previsão de lançamento para o segundo semestre como parte da linha 2022.
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O nome Z71 é usado para configurações fora de estrada das picapes da Chevrolet nos EUA. A Colorado, irmã da S10 vendida nos EUA, conta com a versão e já podemos ter uma ideia do que a configuração nacional pode receber.
O destaque da Chevrolet S10 Z71 fica para a suspensão com acerto voltado para o fora de estrada e os pneus todo terreno. A versão também inclui ganchos para reboque, proteção da caixa de transferência, controle automático de descida e bloqueio automático do diferencial traseiro.
O motor continuará sendo o conhecido 2.8 turbodiesel ligado a transmissão automática de seis velocidades. A S10 Z71 nacional contará com um estilo mais agressivo e exclusivo da versão, assim como a rival Ranger Storm.
O novo modelo será posicionado abaixo da versão topo de linha High Country na gama da picape. Com essa adição a linha S10 a Chevrolet busca retomar a liderança perdida para a Hilux.
Boris Feldman comenta sobre as picapes dos EUA:
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Na vdd é uma pergunta.
Eu gostaria de saber qual o óleo de motor ideal para minha space fox 2006/2007 flex.
levando em conta que ela tem 150 mil km rodados ja.
Minha S10 2013 não tem folga. Sobe serra carregada de capim, esterco, raçao, sal mineral, máquinas e equipamentos. E principalmente a familia. Dia de tempestade enfrenta sem preguiça. Então, picape é o carro pra quem tem disposição de entrega resultado.
Tive S10 Colina 4×4 CD Diesel 2.009, 2.010 e 2.011. Todas vieram com pneus normais H/T, tinha que trocar por ATR. Comprei uma S10 LS 2.013 CD 4×4 Diesel que veio com pneus normais H/T. Não podia entrar no barro, muito menos na grama molhada, patinava no plano. Troquei por ATR. Ao ligar no SAC e tentar explicar que deveriam vir com pneus de uso mixto ATR , nem bola deram. Comprei uma S10 LT 2.015 CD 4×4 Diesel, também veio com pneus normais H/T. Troquei por ATR. A Trailblazer 4×4 Diesel, também veio com pneus H/T, já troquei por ATR. Esperar 9 anos para colocarem pneus todo terreno em uma pick-up 4×4, demonstra o alto grau de conhecimento dos engenheiros com veículos 4×4 que entram no barro. Acho que a escolha dos pneus, teria que ser feita antes da compra, como quem escolhe um item opcional.
