Elétrico mais barato da GM custa R$ 34 mil e ganhou nova geração

Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 06/04/2026 às 17h00

O Wuling Hongguang Mini EV, fenômeno de vendas que inaugurou a febre dos microcarros elétricos na China, chega à sua quinta geração. Produzido pela joint venture SAIC-GM-Wuling, o modelo acumulou 1,9 milhão de unidades vendidas desde 2020 e agora aposta em maior versatilidade para manter a liderança.

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A principal novidade da linha 2026 é a estreia de uma variante com cinco portas, que facilita o acesso ao banco traseiro e amplia o apelo familiar do compacto. Visualmente, o Mini EV adotou linhas mais fluidas e arredondadas, abandonando o aspecto excessivamente retilíneo das versões anteriores. O conjunto óptico em LED agora é interligado por uma barra cromada na dianteira, seguindo a nova identidade visual da marca.

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No interior, a evolução tecnológica é nítida. O painel foi simplificado com a remoção de botões físicos para o ar-condicionado, agora operado pela nova central multimídia de 10,1″. A alavanca de câmbio foi deslocada para a coluna de direção, liberando espaço entre os bancos dianteiros. O porta-malas, embora exíguo com quatro ocupantes (170 litros), chega a 838 litros com a segunda fileira rebatida.

Mecanicamente, o Wuling mantém o foco estritamente urbano. O motor traseiro entrega 40 cv e 8,7 kgfm, suficientes para uma velocidade máxima de 101 km/h. São duas opções de bateria: 16,2 kWh, com autonomia de 205 km, e 25,1 kWh, que eleva o alcance para 301 km no ciclo chinês. O carregamento rápido recupera de 30% a 80% da carga em 35 minutos.

Disponível inicialmente no mercado chinês, o compacto tem preços entre ¥ 44.800 (R$ 34 mil) e ¥ 55.800 (R$ 42 mil). Apesar do sucesso global, ainda não há confirmação oficial sobre a exportação desta nova geração para o Brasil.