Alta dos veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in contrasta com queda dos modelos a combustão no mercado europeu
Os registros de carros de passeio novos na Europa cresceram 4,8% na comparação anual e somaram 1.088.275 unidades em outubro de 2025, considerando os 28 principais mercados do continente. Alemanha, Espanha e Polônia foram os países que mais contribuíram para o aumento de volume, segundo dados da JATO Dynamics divulgados na segunda quinzena de dezembro.
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No período, os veículos elétricos a bateria (BEV) totalizaram 224.351 emplacamentos, alta de 33% em relação a outubro do ano anterior, elevando a participação desse tipo de motorização para 20,6%. Já os híbridos plug-in (PHEV) registraram crescimento de 41%, com 117.240 unidades, alcançando 10,8% de participação de mercado.
Já os veículos com motor de combustão interna apresentaram queda de 17%, com 348.794 unidades registradas e participação reduzida para 32,1%. Apesar do avanço dos elétricos, os BEVs seguem como o terceiro tipo de motorização mais vendido na Europa, atrás dos modelos a combustão e dos híbridos leves, conforme avaliação de Daniele Minsteri, consultor sênior da JATO Dynamics.
Durante o ano, a BYD foi a marca com maior crescimento de participação de mercado, chegando a 1,3% após adicionar 102.000 emplacamentos em relação ao mesmo período de 2024. A Cupra alcançou 2,2% de participação, enquanto a Škoda avançou para 6,3%.
Entre os modelos, o Tesla Model Y manteve a liderança entre os elétricos no acumulado do ano, com cerca de 115.000 unidades. Em outubro, o Škoda Elroq foi o BEV mais vendido, com 11.441 registros, somando quase 71 mil unidades no ano. O Renault 5 fechou o mês com 9.539 emplacamentos. No acumulado de 2025, a MG aproximou-se de 250 mil registros, superando Nissan e Fiat no mercado europeu.
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