Feito no Brasil, novo Nissan Kait começa a ser exportado para outros países da América

Produzido em Resende (RJ), modelo chega primeiro ao Paraguai como parte de novo ciclo de investimento de R$ 2,8 bilhões da marca japonesa

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Novo Nissan Kait é feito com base no antigo Kicks Play; produção veio a partir de investimento bilionário da marca (Foto: Nissan | Divulgação)
Por Tom Schuenk
Publicado em 09/03/2026 às 10h00

O Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) deu início à exportação do novo Nissan Kait para o mercado latino-americano. O Paraguai é o primeiro destino internacional do SUV — feito com base no antigo Kicks Play — que começou a ser comercializado no Brasil em dezembro passado. O movimento marca o início de uma ofensiva comercial que visa abastecer mais de 20 países da região a partir da planta fluminense.

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A produção para o mercado externo é um dos pilares do ciclo de investimentos de R$ 2,8 bilhões anunciado pela montadora japonesa para sua unidade brasileira. O aporte permitiu a modernização de equipamentos e a criação de 400 novos postos de trabalho. O Kait é o segundo utilitário esportivo lançado sob essa nova estratégia industrial, consolidando-se logo após a chegada do novo Nissan Kicks.

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Tecnologia e conjunto mecânico

Com 4,30 metros de comprimento e entre-eixos de 2,62 metros, o Kait apresenta um design atualizado frente ao Kicks Play caracterizado pelo conjunto óptico dividido em full led e pelo nome do veículo centralizado na tampa do porta-malas. No interior, a Nissan priorizou a digitalização para atrair um consumidor mais conectado.

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As versões de topo, Advance Plus e Exclusive, são equipadas com central multimídia de 9″ e painel de instrumentos digital de 7″ personalizável. No quesito praticidade, o modelo oferece porta-malas com 432 litros de capacidade, volume competitivo para o segmento de SUVs compactos.

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O Kait é oferecido em seis configurações: Active, Sense, Sense Plus, Advance, Advance Plus e Exclusive. Todas utilizam o motor 1.6 16V aliado à transmissão CVT, em um conjunto antigo mas focado em eficiência e robustez. Para reforçar a estética, todas as variantes saem de fábrica com rodas de liga leve de 17″, sendo que as opções mais caras contam com acabamento diamantado.

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