Patente no Inpi antecipa utilitário robusto e maior que o Bronco Sport; modelo combina motores elétricos e gerador a combustão.
A Ford protocolou no Inpi (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) os desenhos industriais do novo Ford Bronco chinês, 100% elétrico, levantando especulações de que o ‘Broncão elétrico’ pode chegar ao mercado nacional.
Diferentemente de uma simples adaptação de um carro a combustão, o modelo foi concebido sobre uma arquitetura dedicada à eletrificação, o que permitiu à engenharia adotar soluções específicas de design e aproveitamento de espaço.
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No mercado chinês, o utilitário é ofertado em duas configurações de motorização. A versão puramente elétrica (BEV) é equipada com dois motores — um em cada eixo —, que entregam uma potência combinada de 445 cv e torque de 72,4 kgfm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 105,4 kWh, conferindo uma autonomia de aproximadamente 650 km pelo ciclo CLTC.
A segunda opção utiliza um sistema de alcance estendido (EREV). Embora mantenha a tração integral e dois motores elétricos (com cerca de 416 cv e 77,5 kgfm), esta versão incorpora um motor a combustão que funciona exclusivamente como gerador de energia, sem conexão mecânica com as rodas. Com essa tecnologia, o veículo pode superar a marca de 1.200 km de autonomia combinada.
Esteticamente, os registros no Brasil confirmam a fidelidade ao projeto asiático. A silhueta quadrada e o teto plano preservam o DNA robusto da linha, enquanto a grade frontal fechada e as superfícies mais limpas denotam a eficiência aerodinâmica necessária aos elétricos. Um destaque funcional da versão BEV é a presença de um porta-malas dianteiro (frunk), viabilizado pela ausência do motor a combustão sob o capô, ideal para armazenar cabos de recarga.
O interior acompanha a tendência de digitalização do segmento, com amplas telas para instrumentação e infoentretenimento, além de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS). O registro da patente não confirma o lançamento imediato, mas assegura a proteção da propriedade intelectual da Ford no país para uma eventual comercialização futura.
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