Marca norte-americana reuniu ex-funcionários da Tesla, Apple, Fórmula 1 e mais para criar picape acessível e revolucionar produção
A Ford prepara o lançamento de uma picape elétrica compacta com preço inicial de US$ 30 mil (cerca de R$ 180 mil). A meta da montadora americana é clara: competir diretamente com as marcas chinesas, que hoje lideram o setor ao combinar tecnologia avançada e custos agressivos.
O trunfo do projeto reside no desenvolvimento do que a marca promete ser o motor elétrico mais barato do mundo, com custos de produção inferiores aos praticados na China. Para viabilizar o feito, a Ford montou na Califórnia uma equipe especializada — apelidada internamente de “Skunkworks” — com cerca de 500 engenheiros egressos de empresas como Tesla, Rivian, Apple e da própria Fórmula 1.
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A estratégia vai além do motor. O novo veículo, que terá porte semelhante ao da Maverick, utilizará baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mais econômicas, e oferecerá opções de tração traseira ou integral com diferentes capacidades de autonomia.
Para atingir o preço de US$ 30 mil, a engenharia foi drasticamente simplificada. O projeto prevê o uso de 25% menos fixadores (parafusos e clipes) em comparação ao SUV Mustang Mach-E. Além disso, os chicotes elétricos foram otimizados: são 1,2 km mais curtos e 10 kg mais leves que o padrão atual da marca.
Mesmo posicionado como um produto de entrada focado em custo, a picape deve estrear um sistema de direção autônoma avançado, permitindo que o motorista tire os olhos da via em trechos de rodovia. A produção, prevista para a fábrica de Louisville, também passará por uma revolução: a área de montagem será 30% menor e o número de estações de trabalho será reduzido em 40%, eliminando etapas redundantes.
Ao apostar em um utilitário na faixa dos US$ 30.000, a Ford tenta reverter a lógica atual do mercado, onde elétricos são vistos majoritariamente como bens de luxo. A intenção é retomar o caráter de “ferramenta de trabalho” dos veículos da marca. Se bem-sucedida, a nova arquitetura de baixo custo servirá de base para futuros modelos, garantindo a sobrevivência da montadora na guerra de preços global.
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Bom que não terá correria banhada a óleo
