Ford apresenta a Ranger híbrida plug-in com motor a gasolina

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 19/09/2023 às 12h32

A Ford apresentou mais uma variação da Ranger, dessa vez é um modelo híbrido plug-in. A picape média adota um motor a gasolina que será auxiliado por uma elétrico, que dará 45 km de autonomia sem gastar combustível fóssil.

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A versão eletrificada foi apresentada para o mercado europeu, com sua produção sendo feita na África do Sul. Ainda é cedo para saber se a Ranger híbrida chegará ao Brasil através da produção na Argentina.

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Enquanto isso não ocorre, podemos adiantar as especificações que foram divulgadas. A Ford Ranger híbrida plug-in usa o motor 2.3 turbo EcoBoost, de 273 cv.

ford ranger plug in hybrid wildtrack 2024 branca modelo europeu lateral — *A autonomia elétrica é de 45 km (Foto: Ford | Divulgação)*

ford ranger plug in hybrid wildtrack 2024 branca modelo europeu traseira — *A única forma de identificar é pela tomada de recarga extra (Foto: Ford | Divulgação)*

Os dados do motor elétrico e a potência combinada do conjunto não foram revelados. A Ford disse apenas que será a Ranger com o maior torque da história, superando os 61 kgfm da Ranger V6 turbodiesel.

A bateria é de 14,4 kWh, que irá render a autonomia elétrica de 45 km já citada.
A Ford garante que a Ranger híbrida manterá as capacidades das versões apenas a combustão, a capacidade de reboque de 3,5 toneladas é a mesma.
O modelo híbrido terá o Pro Power Onboard, o sistema que usa a bateria do conjunto híbrido para tocar ferramentas elétricas plugadas às tomadas do tipo caseiro da picape.

Mais detalhes como dados de potência e torque, desempenho, capacidade de carga e equipamentos ainda não foram divulgados.
Caso a Ranger híbrida venha para o Brasil, ela terá concorrência da GWM Poer, que será nacional e também contará com sistema plug-in.
O próximo passo na eletrificação da média é a versão elétrica Lightning.