Com operação logística inédita no Porto de Paranaguá, montadora chinesa tenta zerar fila de espera pelos modelos EX2 e EX5 no Brasil
A montadora chinesa Geely realizou uma operação logística inédita no porto de Paranaguá (PR) ao desembarcar um lote de 3.370 carros elétricos de uma só vez. O movimento, focado em resolver gargalos de abastecimento, reforça a estratégia comercial de ‘invasão’ da fabricante no Brasil. O objetivo imediato é garantir pronta entrega nas concessionárias e fazer frente à concorrência agressiva de marcas como a conterrânea BYD.
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A remessa massiva busca corrigir o descompasso recente entre a oferta e a demanda. O grande volume importado deve, sobretudo, normalizar as entregas do Geely EX2. O hatch compacto é o atual protagonista de vendas da montadora no país e trava uma disputa direta no segmento de entrada com os rivais BYD Dolphin Mini e Dolphin.
Além do hatch, a operação de importação contemplou unidades do SUV Geely EX5. A injeção de novos veículos visa abastecer a rede de concessionárias em um momento crucial de expansão da marca, evitando a perda de clientes interessados na eletrificação por conta de eventuais filas de espera. A estratégia de trazer grandes volumes de forma pontual substitui a tática anterior de importações menores e fragmentadas.
O sucesso dessa ofensiva logística está diretamente atrelado ao uso da infraestrutura da parceira Renault em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. O complexo industrial francês tem operado como o hub de distribuição da Geely para todo o território nacional, agilizando o despacho aos lojistas.
Mais do que facilitar a entrega atual, essa integração física indica um planejamento de longo prazo mais ambicioso. Com a operação conjunta já testando, inclusive, protótipos do EX2 em solo nacional, a proximidade com a fábrica paranaense é o passo inicial para a futura produção local dos veículos da Geely. A nacionalização reduzirá drasticamente a dependência de importações marítimas da marca no futuro.
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