Honda Civic está nas últimas e vai sair de linha até o fim do ano
Primeiro automóvel nacional da marca japonesa terá a fabricação encerrada no próximo mês de novembro: próxima geração virá somente via importação
Primeiro automóvel nacional da marca japonesa terá a fabricação encerrada no próximo mês de novembro: próxima geração virá somente via importação
O ano de 2021 tem sido impiedoso com os carros nacionais. Depois de Volkswagen Fox e up!, Toyota Etios e Citroën AirCross, será a vez de outro modelo tradicional dar adeus ao mercado brasileiro: o Honda Civic. O sedã, que é fabricado no país desde 1997, vai sair de linha até o fim deste ano.
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Por enquanto, a subsidiária brasileira da Honda não se manifestou sobre essa informação. Porém, na Argentina, o fabricante emitiu um comunicado, que repercutiu no Autoblog local, confirmando que o Civic vai sair de linha no país vizinho. Por aqui, o site Autos Segredos antecipou que a produção do sedã será encerrada em novembro próximo.
Vale lembrar que o Civic vendido na Argentina é importado do Brasil: a fábrica da Honda em Sumaré (SP) fornece o sedã para os dois mercados. Desse modo, o fim da produção por aqui vai impactar diretamente o abastecimento do país vizinho. O modelo já ganhou uma nova geração no exterior, mas ela não será nacionalizada.
Atualmente, a gama do sedã é composta por cinco versões, com preços entre R$ 116.700 e R$ 159.000. O top de linha Touring é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina, capaz de desenvolver 173 cv de potência e 22,4 kgfm de torque; já as demais opções vêm com um 2.0 flex de aspiração natural, que entrega 150 cv e 19,3 kgfm com gasolina, ou 155 cv e 19,5 kgfm com etanol.
Apostando na ascensão dos SUVs no mercado, a Honda decidiu investir apenas no novo HR-V, cujo lançamento no Brasil está previsto para o ano que vem. O plano de renovação da gama inclui também a futura geração do City, que ficará mais sofisticada e ganhará uma configuração hatch para substituir o Fit. Por sua vez, após sair de linha, o Civic terá uma ou duas versões importadas para o Brasil.
Boris Feldman fala sobre os novos Honda City hatch e sedã estão chegando ao Brasil:
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Wesley, a questão é que tiraram o civic e colocaram o city no valor que era o civic. Não seria mais interessante manter o civic e tirar o city de linha? Eu por exemplo tenho o civic G9, no futuro gostaria muito de ter o G10, mas nunca teria um city.. Isso que quis dizer, qto a SUV com certeza é o que está dando dinheiro pras montadoras aqui no Brasil…
Como ficam as peças? Serão mantidas aqui por quanto tempo? Irão ficar mais caras? Vai ficar mais difícil conseguir peças?
Acredito que vai subir mais o seminovo, peças, normalmente no mercado.
É um tiro no pé a Honda investir no City em detrimento do Civic. Mas fazer o que, né…
Concordo com você o honda fit e o civic sempre foi o sonho de consumo de muitos lamentável a descontinuação dos dois.
Com certeza não, essas montadoras não fazem mudanças atoa. Se eles decidiram tirar esses carros de produção é porque não estavam vendendo bem quando comparado aos SUV que ultimamente vendem igual agua, tem uma pesquisa extensa de mercado por trás sempre que algum veiculo deixa de ser produzido.
