Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 07/06/2022 às 15h16

Até então a Honda só havia divulgado imagens do exterior do novo HR-V norte americano e do ZR-V chinês, o SUV do Civic de pode vir para o Brasil. Nessa terça (7) o embargo da imprensa estadunidense finalmente caiu e podemos conhecer melhor o concorrente do Toyota Corolla Cross que teremos no Brasil em 2023.

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O interior é uma das partes que não havia sido mostrada. O ZR-V aproveita muito do Civic sedã: volante, comandos do ar-condicionado e central multimídia em posição elevada são compartilhados. O painel segue o estilo horizontalizado do sedã, com as saídas de ventilação escondidas atrás de um acabamento prateado.

honda hr v sport cinza frente parado por do sol — *Todas as versões trazem o Honda Sensing*

honda hr v sport cinza traseiea parado cidade — *Só a versão Sport tem a ponteira de escape exposta, mas o abafador fica escondido*

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O console central é o principal ponto onde os modelos se diferem, a alavanca do câmbio fica em posição central no ZR-V enquanto no Civic ela é deslocada para a esquerda. Nesse console está o acionamento do freio de estacionamento eletrônico, seletor dos modos de condução, entradas USB e carregador sem-fio.

Nos EUA ele será vendido nas versões LX, Sport e EX-L. Todas serão equipadas com o pacote de segurança Honda Sensing, 10 airbags e motor 2.0 aspirado com injeção direta e 160 cv. A central multimídia é de 7 polegadas, com a versão EX-L usando uma maior de 9 polegadas.

Medidas do Honda ZR-V

honda hr v ex l modelo americano interior painel — *O painel é inspirado no Civic*

honda hr v ex l modelo americano interior paine central multimidia de 9 polegadas — *No modelo EX-L a central multimídia é de 9 polegadas*

honda hr v ex l modelo americano interior visto de lado — *O entre-eixos de 2,65 m é menor que o do sedã, mas está na média da categoria*

honda hr v ex l modelo americano interior console central — *Freio de mão eletrônico não está presente no rival*

honda hr v modelo americano console central — *Console do tipo ponte traz nicho escondido para objetos*

honda hr v modelo americano porta malas com bancos rebatidos — *O assento do banco traseiro abaixa quando é rebatido e permite uma plataforma de carga plana*

No banco de trás não existe a modularidade do Magic Seat como no HR-V, Fit e City Hatchback. Mas a Honda fez uma articulação que abaixa um pouco o assento do banco quando ele é rebatido, o que resulta em uma plataforma plana de carga.

A capacidade declarada pela Honda dos EUA para o porta-malas é de 691 litros, podendo expandir para 1.560 litros com os bancos rebatidos. Essa metodologia estrangeira leva em consideração o volume até o teto, o número aqui será menor — e mais próximo da realidade.

O entre-eixos de 2,65 m é menor que os 2,70 m do Civic sedã e quase empatando com a medida de 2,66 m do CR-V. No geral as medidas do Honda ZR-V estão na média da categoria.

Como o ‘Civic Cross’ se compara com o Corolla Cross?

honda hr v ex l modelo americano cinza frente fazendo curva em estrada de cascalho — *No Brasil o modelo deverá vir com motor 1.5 turbo flex*

honda hr v ex l modelo americano cinza traseira parado em cidade — *Nas versões EX-L e LX o escapamento fica escondido*

Com as informações já adiantadas pela imprensa internacional, é possível adiantar partes do novo capítulo da briga entre Toyota e Honda que veremos em 2023.

Antes que venham perguntar, o ZR-V não traz o abafador do escapamento pendurado. Nas versões LX e EX-L o escapamento fica escondido e o Sport traz uma ponteira esportiva exposta. O freio de mão eletrônico é outra vantagem.

O principal trunfo da Honda na parte técnica é a suspensão traseira independente, enquanto a Toyota economizou colocando um eixo de torção no SUV. O motor 2.0 aspirado da Honda é menos potente que o da Toyota, mas o modelo nacional poderá vir com o 1.5 turbo flex que será produzido no Brasil.

O porta-malas do ZR-V é menor que o do Corolla Cross se levarmos em conta o padrão norte-americano de medição: 750 litros para o Toyota contra 691 litros do Honda. Porém é melhor esperar o volume no padrão VDA antes de tirar conclusões.

Um destaque da Honda fica por conta dos 10 airbagas, que incluem dois dianteiros, laterais na dianteira e traseira, de cortina, de joelho para o motorista e um central entre o motorista e o passageiro dianteiro. O Corolla Cross traz apenas sete.