Ilegal ou inovador? Por que a traseira do novo Tesla está fazendo donos serem parados pela polícia

Ousadia no design de Elon Musk cria ilusão de ótica que engana autoridades; entenda a brecha na lei que permitiu a criação das luzes indiretas

Laternas traseiras do Tesla Juniper são uma inovação complicada
Barra de luz traseira do novo Model Y reflete na carroceria e não é visível diretamente por trás do veículo (Foto: Reprodução | Facebook)
Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 19/01/2026 às 21h00

O design minimalista da versão reestilizada do Tesla Model Y, apelidada de “Juniper” e lançada nos Estados Unidos em 2025, tornou-se um problema de fiscalização de trânsito. Embora o veículo atenda às normas técnicas, a solução estética adotada para as lanternas traseiras tem confundido as autoridades, levando a abordagens policiais sob a suspeita de que o carro trafega com as luzes apagadas.

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O caso mais recente ocorreu em Indiana, onde um proprietário foi parado por uma viatura. O policial justificou a abordagem alegando ausência de sinalização noturna, confundindo o sistema original de fábrica com uma modificação ilegal ou defeito elétrico. A confusão ocorre porque a barra de luz traseira do Model Y não emite luz diretamente para trás; ela projeta a iluminação contra a própria carroceria, funcionando por reflexão.

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O incidente, relatado inicialmente pelo blog Tesla Oracle, expõe uma zona cinzenta entre a inovação estética e a clareza necessária para a segurança viária. Segundo o motorista, o agente de trânsito chegou a emitir uma advertência verbal para que o “problema” fosse corrigido.

Tesla Model Y
Tesla Model Y Juniper (Foto: Tesla | Divulgação)

A engenharia por trás do sistema foi detalhada por Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, em participação no programa Jay Leno’s Garage. A montadora se valeu de uma interpretação estrita das normas federais dos EUA (FMVSS). A legislação exige uma quantidade específica de lúmens emitidos, mas não obriga que a fonte de luz seja visível diretamente, nem especifica a superfície emissora.

Para garantir a homologação, o Model Y mantém luzes de freio e indicadores de direção tradicionais em formato de “C” nas extremidades. A barra central, que causa a ilusão de ótica e a confusão, atua apenas como luz de posição. Críticos apontam que, embora legal, o design falha no princípio básico de comunicar a presença do veículo de forma inequívoca para outros condutores e para a fiscalização.

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